[实用新型]一种具有车箱锁定结构的快递车

说明书

本实用新型提供一种具有车箱锁定结构的快递车，包括快递车箱、拼接螺杆、第一垫片、弹簧、第二垫片、螺母、滚轴以及橡胶滚轮，快递车主体右侧安装有快递车箱，快递车箱内部安装有拼接螺杆，拼接螺杆下侧装配有第一垫片，第一垫片下侧装配有弹簧，拼接螺杆下侧装配有第二垫片，第二垫片下侧装配有螺母，车架上侧安装有橡胶滚轮，橡胶滚轮内部装配有滚轴，该设计解决了原有快递车箱不方便进行有效锁定的问题，本实用新型结构合理，便于有效锁定快递车箱，方便拆装，实用高效。

技术领域

本实用新型是一种具有车箱锁定结构的快递车，属于交通运输工具技术领域。

背景技术

快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理)通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。

现如今快递行业高速发展，离不开高效率的送货方式，高效率的送货方式更是归功于专业化的快递运输车，以往在对快递车箱进行装卸货物时，需要频繁拆卸，缺乏有效地锁定机构，造成实际拆卸时的不便，影响工作效率，现有的快递车箱不方便进行有效锁定，现在急需一种具有车箱锁定结构的快递车来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种具有车箱锁定结构的快递车，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于有效锁定快递车箱，方便拆装，实用高效。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种具有车箱锁定结构的快递车，包括快递车主体、车箱锁定机构、车架、后轮、车头以及前轮，所述快递车主体左侧安装有车头，所述车头下侧安装有前轮，所述车头右侧安装有车架，所述车架下侧安装有后轮，所述快递车主体内部设置有车箱锁定机构，所述车箱锁定机构包括快递车箱、拼接螺杆、第一垫片、弹簧、第二垫片、螺母、滚轴以及橡胶滚轮，所述快递车主体右侧安装有快递车箱，所述快递车箱内部安装有拼接螺杆，所述拼接螺杆下侧装配有第一垫片，所述第一垫片下侧装配有弹簧，所述拼接螺杆下侧装配有第二垫片，所述第二垫片下侧装配有螺母，所述车架上侧安装有橡胶滚轮，所述橡胶滚轮内部装配有滚轴。

进一步地，所述车架下侧开设有隐藏式拆卸口，且隐藏式拆卸口内径大于螺母直径。

进一步地，所述快递车箱下侧开设有滚轮槽，且滚轮槽宽度与橡胶滚轮长度相同。

进一步地，所述快递车箱内部下侧开设有螺栓卡槽，且螺栓卡槽与拼接螺杆上侧相匹配。

进一步地，所述拼接螺杆环形侧面下侧设有外螺纹，所述螺母内壁设有内螺纹，且外螺纹与内螺纹相啮合，所述拼接螺杆设有多组，且多组拼接螺杆规格相同。

进一步地，所述滚轴前后两侧嵌入在车架内部，所述滚轴设有两组，且两组滚轴规格相同，所述橡胶滚轮设有两组，且两组橡胶滚轮规格相同。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种具有车箱锁定结构的快递车，因本实用新型添加了快递车箱、拼接螺杆、第一垫片、弹簧、第二垫片、螺母、滚轴以及橡胶滚轮，该设计能有效提高快递车箱的锁定拼装效果，解决了原有快递车箱不方便进行有效锁定的问题，提高了本实用新型的车箱锁定性。

因车架下侧开设有隐藏式拆卸口，且隐藏式拆卸口内径大于螺母直径，该设计方便将快递车箱安装和拆卸，因快递车箱下侧开设有滚轮槽，且滚轮槽宽度与橡胶滚轮长度相同，该设计方便快递车箱安装拆卸时进行转移，因拼接螺杆环形侧面下侧设有外螺纹，螺母内壁设有内螺纹，且外螺纹与内螺纹相啮合，拼接螺杆设有多组，该设计方便拆装快递车箱，因滚轴前后两侧嵌入在车架内部，滚轴设有两组，橡胶滚轮设有两组，该设计方便转移快递车箱，本实用新型结构合理，便于有效锁定快递车箱，方便拆装，实用高效。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：