[实用新型]一种高铁携门架生产用模具有效
申请号: | 201921162384.1 | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN210996331U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 戴婷 | 申请(专利权)人: | 高邮市运东机电有限公司 |
主分类号: | B22C9/22 | 分类号: | B22C9/22 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 艾秀丽 |
地址: | 225600 江苏省扬州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高铁携门架 生产 模具 | ||
本实用新型公开了携门架生产技术领域的一种高铁携门架生产用模具,包括下模,下模顶部外壁设置有上模,下模左右两侧外壁均开设有移动槽,移动槽底部内壁与支撑弹簧固定连接,支撑弹簧顶端与移动块固定连接,移动块远离下模的一端与安装块固定连接,两组安装块相互靠近的一侧顶部外壁分别与上模左右两侧外壁相贴合,上模左右两侧外壁均开设有开槽,装置中将螺栓插入到开槽中,将上模与下模连接起来,通过支撑弹簧收缩,使安装块对上模提供一个向下的力,使上模与下模贴合更加紧密,从而避免原料注入模具内部导致模具产生间隙,避免注入模具内部的原料发生泄漏,保证携门架生产加工的质量。
技术领域
本实用新型涉及携门架生产技术领域,具体为一种高铁携门架生产用模具。
背景技术
高铁上车厢与车厢之间的隔绝门是通过传动结构控制开启和关闭的,门体是通过携门架与传动结构进行连接,现有的模具生产携门架时,在将原料注入到模具内腔中时,原料会对模具造成压力,若模具中上模与下模连接不紧密,则会导致原料发生泄漏,影响携门架生产加工的质量,为此,我们提出一种高铁携门架生产用模具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高铁携门架生产用模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高铁携门架生产用模具,包括下模,下模顶部外壁设置有上模,下模左右两侧外壁均开设有移动槽,移动槽底部内壁与支撑弹簧固定连接,支撑弹簧顶端与移动块固定连接,移动块远离下模的一端与安装块固定连接,两组安装块相互靠近的一侧顶部外壁分别与上模左右两侧外壁相贴合,安装块远离上模的一侧外壁螺接有螺栓,上模左右两侧外壁均开设有开槽,螺栓靠近安装块的一端延伸至开槽的内腔中,上模前侧底部外壁与下模前侧顶部外壁均开设有浇口,上侧浇口底端与下侧浇口顶端连通。
优选的,下模前侧外壁与挡板滑动连接,挡板竖截面的长度大于浇口竖截面的长度,挡板竖截面的宽度大于两组浇口竖截面的宽度之和。
优选的,上模底部外壁与挡块固定连接,挡块横截面为中空状矩形,下模与上模的连接部位开设有与挡块相匹配连接槽,且挡块位于连接槽的内腔中。
优选的,挡板前侧外壁开设有开孔,开孔内腔插接有插杆,插杆外壁套接有弹簧,弹簧一端与插杆的外壁固定连接,弹簧另一端与开孔的内壁固定连接,插杆左右两侧外壁均设置有限位块,上模前侧外壁开设有插槽,插槽左右两侧内壁均开设有限位槽。
优选的,插槽竖截面的长度大于插杆竖截面的宽度与限位块竖截面的宽度之和,且插槽竖截面的宽度小于插杆竖截面的宽度与限位块竖截面的宽度之和。
优选的,移动块顶部外壁与移动槽顶部内壁相贴合,且移动块靠近下模的一端与移动槽的内壁滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:装置中将螺栓插入到开槽中,将上模与下模连接起来,通过支撑弹簧收缩,使安装块对上模提供一个向下的力,使上模与下模贴合更加紧密,从而避免原料注入模具内部导致模具产生间隙,避免注入模具内部的原料发生泄漏,保证携门架生产加工的质量。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型外观图;
图3为本实用新型限位块与插杆连接结构示意图。
图中:1、下模;2、上模;3、移动槽;4、移动块;5、支撑弹簧;6、安装块;7、螺栓;8、开槽;9、挡块;10、浇口;11、挡板;12、插槽;13、插杆;14、限位块;15、弹簧。
具体实施方式
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