[实用新型]一种废旧轮胎磨削分解装置有效
| 申请号: | 201921159954.1 | 申请日: | 2019-07-23 |
| 公开(公告)号: | CN210389799U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
| 发明(设计)人: | 张开辉;林凯忠;符继明 | 申请(专利权)人: | 江西德江隆科技有限公司 |
| 主分类号: | B29B17/04 | 分类号: | B29B17/04;B02C18/14;B02C18/24;B02C4/00;B03C3/04 |
| 代理公司: | 广州瑞之凡知识产权代理事务所(普通合伙) 44514 | 代理人: | 黄爱君 |
| 地址: | 337022 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 废旧 轮胎 磨削 分解 装置 | ||
本实用新型公开的属于废旧轮胎处理装置技术领域,具体为一种废旧轮胎磨削分解装置,包括底座,通过在底座上设置有第一电机和第二电机,并在第二电机的第二转轴上设置有打磨辊,在打磨辊的中间设置有切割刀片,能够在对废旧轮胎进行边缘打磨的同时,还能够通过切割刀片对其分割,且通过第一电机带动废旧轮胎进行转动,能够对废旧轮胎的整个圆周外壁进行打磨和分割,提高了工作效率,通过在顶板的底部设置有静电吸附正极板和静电吸附负极板,在通电后能够产生静电,能够对在对轮胎打磨和切割过程中飞到底座上部的轮胎碎屑和灰尘进行吸附,通过在底座的内腔设置有吸附装置,并通过吸附管连通到底座顶部,能够对落在底座顶部的轮胎废屑进行清理。
技术领域
本实用新型涉及废旧轮胎处理装置技术领域,具体为一种废旧轮胎磨削分解装置。
背景技术
随着社会的不断发展和人民生活水平的日益提高,汽车己成为一种最主要的交通工具,因此产生废旧轮胎数量也成倍增加,而对废旧轮胎的回收再利用,不仅能节省大量资源,并能减小环境污染,避免大量的轮胎废弃物随意丢放。在对废旧轮胎进行回收利用之前,需要将其表面沾满灰尘的表皮进行清理,且需要将其分解成体积较小的橡胶块,便于回收,但是目前现有的废旧轮胎磨削分解装置,工作效率较低且工作过程中产生的橡胶碎屑得不到处理。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于现有废旧轮胎磨削分解中存在的问题,提出了本实用新型。
因此,本实用新型的目的是提供一种废旧轮胎磨削分解装置,通过在底座上设置有第一电机和第二电机,将废旧轮胎固定在第一转轴的夹具上,并在第二电机的第二转轴上设置有打磨辊,在打磨辊的中间设置有切割刀片,能够在对废旧轮胎进行边缘打磨的同时,还能够通过切割刀片对其分割,且通过第一电机带动废旧轮胎进行转动,能够对废旧轮胎的整个圆周外壁进行打磨和分割,提高了工作效率,通过在顶板的底部设置有静电吸附正极板和静电吸附负极板,在通电后能够产生静电,能够对在对轮胎打磨和切割过程中飞到底座上部的轮胎碎屑和灰尘进行吸附,通过在底座的内腔设置有吸附装置,并通过吸附管连通到底座顶部,能够对落在底座顶部的轮胎废屑进行清理。
为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:
一种废旧轮胎磨削分解装置,其包括:底座、第一电机、第二电机、吸附装置、静电吸附正极板和静电吸附负极板,所述底座的顶部前侧壁左侧壁设置所述第一电机,所述底座的顶部后侧壁右侧壁设置所述第二电机,所述第二电机的输出端设置有第二转轴,所述第二转轴的前端设置有打磨辊,所述打磨辊的中间设置有切割刀片,所述底座的底部中间设置所述吸附装置,所述底座的顶部左右两侧壁均设置有支撑杆,两个所述支撑杆的顶部设置有顶板,所述顶板的底部左侧壁设置所述静电吸附正极板,所述顶板的底部右侧壁设置所述静电吸附负极板。
作为本实用新型所述的一种废旧轮胎磨削分解装置的一种优选方案,其中:所述静电吸附正极板和静电吸附负极板之间设置有三个静电杆,所述静电杆采用铜制成。
作为本实用新型所述的一种废旧轮胎磨削分解装置的一种优选方案,其中:所述第一电机的输出端设置有第一转轴,所述第一转轴的左右两侧壁均设置有夹具。
作为本实用新型所述的一种废旧轮胎磨削分解装置的一种优选方案,其中:所述吸附装置的顶部连通有吸附管,所述吸附管贯穿底座并延伸到底座的顶部。
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