[实用新型]一种热处理挂具有效
申请号: | 201921159742.3 | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN210314388U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 肖芳宴;袁阳;张罡 | 申请(专利权)人: | 本田金属技术(佛山)有限公司 |
主分类号: | C21D9/00 | 分类号: | C21D9/00 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 王永文;刘文求 |
地址: | 528511 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 热处理 | ||
本实用新型公开了一种热处理挂具,包括底座和竖直设置在底座中部的挂架,所述挂架包括竖板和设置竖板上的多根支杆,所述竖板的前后两端面均横向设置有T型滑槽,每根支杆的一端设有与T型滑槽相适配的H型卡块,所述H型卡块可沿T型滑槽横向滑动,所述支杆通过T型滑槽和H型卡块与竖板连接,所述底座上设置有用于触发热处理炉的炉门开启的触发机构,所述竖板的顶部设置有吊环。相比现有技术,工件可以通过挂装方式设置在支杆上,实现工件的快速挂放固定和取走,提高生产效率,同时每个工件之间互不干涉,并不会形成堆叠,从而避免造成工件在热处理过程中发生挤压变形。
技术领域
本实用新型涉及热处理辅助设备领域,特别涉及一种热处理挂具。
背景技术
一些汽车零部件需要通过热处理以提高其硬度、耐磨性和强度等力学性能,为了提高加工效率,多个汽车零部件会统一放置在热处理放置架上,再运到热处理炉中,但是现有的热处理放置架如图6所示, 热处理放置架包括外框A以及多个放置在外框内的架子B,汽车零部件放置到架子上,零件之间需要叠放和取出步骤繁琐,耗费大量时间;严重影响生产效率,而且多个部件之间需要堆叠摆放加热,容易导致位于下方的零部件受压产生不同程度的变形。还有该热处理放置架每次能够放置的汽车零部件的数量少,只能放置与运转装置中架子相适配的大小的汽车零部件,适用性低。
可见,现有技术还有待改进和提高。
实用新型内容
鉴于上述现有技术的不足之处,本实用新型的目的在于提供一种热处理挂具,旨在简化工件的固定方式,避免多个部件堆叠挤压摆放。
为了达到上述目的,本实用新型采取了以下技术方案:
一种包括底座和竖直设置在底座中部的挂架,所述挂架包括竖板和设置竖板上的多根支杆,所述竖板的前后两端面均横向设置有T型滑槽,每根支杆的一端设有与T型滑槽相适配的H型卡块,所述H型卡块可沿T型滑槽横向滑动,所述支杆通过T型滑槽和H型卡块与竖板连接,所述底座上设置有用于触发热处理炉的炉门开启的触发机构,所述竖板的顶部设置有吊环。
所述竖板的前端面和后端面上的T型滑槽设有多个,多个T型滑槽沿竖直方向阵列排布。
所述支杆与H型卡块垂直设置。
所述支杆在竖直方向的投影下支杆垂直于竖板,支杆的一端固定设置在竖板上,另一端倾斜向上设置。
所述支杆的自由端上设置有限位凸起。
每根支杆的上部沿其长度方向等距设置有若干个凹口。
所述触发机构包括对称设置在竖板左右两侧的挡板,两个挡板通过对应的支架与底座连接。
所述支架包括两条竖直设置在底座上的方形管,挡板上设置有与一个能够套在方形管上的套筒,所述套筒设有一个插孔,所述方形管上沿其长度方向开设有多个定位孔,所述套筒通过插销依次穿过插孔和定位孔实现对竖向定位。
所述吊环设置有两个,分别位于竖板顶部的两端。
有益效果:
本实用新型提供了一种热处理挂具,相比现有技术,工件可以通过挂装方式设置在支杆上,实现工件的快速挂放固定和取走,提高生产效率,同时每个工件之间互不干涉,并不会形成堆叠,从而避免造成工件在热处理过程中发生挤压变形。进一步的,工作人员还可根据待处理的零部件数量和形状大小,通过移动H型卡块调节相邻两根支杆之间的距离,在保证部件之间不会干涉的前提下,增大支杆的数量,从而使热处理挂具能够挂上更多的零部件,从而增加热处理的效率。通过设置吊环,可以对热处理挂具进行吊运,减少搬运中所产生的振动,提高搬运效率。
附图说明
图1为本实用新型提供的热处理挂具的立体图。
图2为本实用新型提供的热处理挂具的左视图。
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