[实用新型]壳体不对称的致动器有效

专利信息
申请号: 201921159650.5 申请日: 2019-07-23
公开(公告)号: CN210397626U 公开(公告)日: 2020-04-24
发明(设计)人: 林煜畅 申请(专利权)人: 第一传动科技股份有限公司
主分类号: F16H37/12 分类号: F16H37/12;F16H57/039;H02K7/06
代理公司: 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 代理人: 张秋越
地址: 中国台湾新北市*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 壳体 不对称 致动器
【说明书】:

实用新型公开了一种壳体不对称的致动器,此致动器包括壳体、驱动模块、伸缩杆组件及微动开关,壳体包含相互组接下半壳体及上半壳体,下半壳体与上半壳体具有底板、顶板及共同设有轴承孔,下半壳体的厚度大于上半壳体的厚度,以令轴承孔的中心线高于壳体的中心线;驱动模块容置于壳体,驱动模块包含有被夹置在底板与顶板之间的马达;伸缩杆组件容置于壳体,伸缩杆组件包含受马达驱动旋转的导螺杆及与导螺杆螺接传动的伸缩管,导螺杆对应轴承孔定位,以令导螺杆至底板的间距大于导螺杆至顶板的间距;微动开关安装在导螺杆与底板之间。本实用新型致动器具有缩减宽度及厚度的优点。

技术领域

本实用新型有关于一种线性致动器,且特别是有关于一种壳体不对称的致动器。

背景技术

线性致动器(Linear Actuator)主要作位置调整的用途并已大量应用在诸如按摩椅、跑步机、折叠床等日常生活装置上。如图1所示,已知的线性致动器利用驱动马达a10及蜗轮a20等驱动组件带动导螺杆a30旋转,同时借由导螺杆a30驱使螺接于其上的伸缩管a40相对于套设在伸缩管a40外部的外管a50作线性的伸出或缩回的动作。

另外,上述线性致动器经过体积精简设计如下,其利用驱动马达a10的厚度大致上等于上壳体a60与下壳体a70所构成容腔的高度,以令线性致动器组装后,驱动马达a10、上壳体a60与下壳体a70之间没有多余间距,进而减少线性致动器的厚度。

然而,上述线性致动器仍具有以下缺点,因上壳体a60与下壳体a70的厚度相等,且上壳体a60与下壳体a70共同开设有供导螺杆a30定位的轴承孔,所以导螺杆a30的轴心会接近壳体a60与下壳体a70的中心线a80设置,造成导螺杆a30上方与上壳体a60之间的间距、导螺杆a30下方与下壳体a70之间的间距均等,但两间距皆不够安装微动开关a90,微动开关a90仅能设置在导螺杆a30的左、右侧,导致线性致动器无法缩减宽度。

有鉴于此,本创作人针对上述现有技术,特潜心研究并配合学理的运用,尽力解决上述的问题点,即成为本创作人改良的目标。

实用新型内容

本实用新型提供一种壳体不对称的致动器,其利用将导螺杆的位置上移,使导螺杆至底板的间距大于导螺杆至顶板的间距,让微动开关能够安装在导螺杆与底板之间,以达到缩减致动器的宽度的功效。

在本实用新型实施例中,本实用新型提供一种壳体不对称的致动器,包括:一壳体,包含相互组接的一下半壳体及一上半壳体,该下半壳体与该上半壳体分别具有相对的一底板、一顶板及共同设有一轴承孔,该下半壳体的厚度大于该上半壳体的厚度,以令该轴承孔的中心线的位置高于该壳体的中心线的位置;一驱动模块,容置于该壳体,该驱动模块包含有被夹置在该底板与该顶板之间的一马达;一伸缩杆组件,容置于该壳体,该伸缩杆组件包含受该马达驱动旋转的一导螺杆及与该导螺杆螺接传动的一伸缩管,该导螺杆对应该轴承孔定位,以令该导螺杆至该底板的间距大于该导螺杆至该顶板的间距;以及至少一微动开关,安装在该导螺杆与该底板之间且对应该导螺杆配置。

基于上述,将导螺杆的位置上移,使导螺杆至底板的间距大于导螺杆至顶板的间距,让导螺杆与底板之间的空间能够安装微动开关,省去微动开关安装在导螺杆的左、右侧而造成致动器的宽度增加的情形发生,以达到致动器具有缩减宽度的优点。

基于上述,底板设有下嵌槽,顶板设有上嵌槽,且下半壳体与上半壳体围设出容腔,马达的顶部嵌设于上嵌槽及底部嵌设于下嵌槽,以令马达的厚度大于容腔的高度,马达的厚度小于或等于下半壳体的厚度与上半壳体的厚度的总和,使本实用新型致动器具有缩减厚度的优点。

附图说明

图1为已知线性致动器的剖面示意图;

图2为本实用新型致动器的立体分解图;

图3为本实用新型致动器的另一立体分解图;

图4为本实用新型致动器的组合示意图;

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