[实用新型]一种货物放置架有效

专利信息
申请号: 201921159392.0 申请日: 2019-07-22
公开(公告)号: CN210417339U 公开(公告)日: 2020-04-28
发明(设计)人: 李洪超 申请(专利权)人: 顺丰科技有限公司
主分类号: B65D6/08 分类号: B65D6/08;B65D25/24;B65D21/032;B65D6/24
代理公司: 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 代理人: 张杰
地址: 518000 广东省深圳市南山区学府路(以南)*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 货物 放置
【说明书】:

实用新型适用于货物运输技术领域,提供一种货物放置架,该货物放置架具有多层放置层,每一放置层包括托盘架和叠放于托盘架上的托盘,相邻所述托盘架之间通过多个分层立柱连接和支撑,且各所述分层立柱与所述托盘架之间为可拆卸式连接,多个分层立柱沿托盘的周长方向间隔设置。通过各放置层上的托盘实现货物的堆叠摆放,解决了有些货物不能直接堆叠的问题,这样提高了竖直方向上空间的利用率,并降低了运输成本;各放置层之间可拆卸连接,从而可根据实际情况来选择放置层的层数,这样使得货物放置架能在不同的有效空间内使用,相邻两托盘架之间的两分层立柱之间形成的货物进出侧能供货物的取放,提高了适用不同环境的能力。

技术领域

本实用新型涉及货物运输技术领域,尤其是涉及一种货物放置架。

背景技术

运输车辆在物流运输过程中,一般是先将货物堆叠放置在托盘上,然后将托盘单层摆放在运输车辆的车厢中,当有些货物承重能力受限而不能堆叠较高时,这样使得托盘上的货物不能堆叠太高,因此车厢内的有效空间没有被充分利用,以致减少了运输车辆单次运送货物的数量,从而增加了运输的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货物放置架,旨在解决现有技术中货物的摆放方式影响车厢内的空间利用率的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种货物放置架,所述货物放置架具有多层放置层,每一所述放置层包括托盘架和叠放于所述托盘架上且用于放置货物的托盘,相邻所述托盘架之间通过多个分层立柱进行连接和支撑,且各所述分层立柱与所述托盘架之间为可拆卸式连接,多个所述分层立柱沿所述托盘的周长方向可拆卸式间隔设置。

优选地:各所述分层立柱的两端分别通过角板和第一紧固件与对应的所述托盘架可拆卸连接。

优选地:所述托盘架的相对两侧对称设置有用于限制所述托盘移动的限位机构。

优选地:所述托盘包括用于放置所述货物的承载板,以及多根设于所述承载板底部的横梁,各所述横梁间隔设置,各所述横梁放置在所述托盘架上。

优选地:所述限位机构包括设于所述托盘架上的安装板和多块围设于所述安装板上的挡板,各所述挡板与其中一根所述横梁对应的侧面相贴合。

优选地:所述安装板通过第二紧固件与所述托盘架连接,各所述挡板通过第三紧固件与所述横梁连接。

优选地:所述安装板为L型板,所述安装板包括第一子板和第二子板,所述挡板设置有三块且分别为侧挡板、前挡板和后挡板,所述侧挡板设于所述第一子板上,所述前挡板和所述后挡板平行间隔设于所述第二子板上。

优选地:围绕所述托盘的周长方向,相邻的两个所述分层立柱上连接有用于防止所述货物从所述托盘上掉落的防掉机构。

优选地:所述防掉机构包括多根间隔设置的挡条,每一所述挡条的两端分别连接在相邻的两所述分层立柱上,相邻的两所述挡条之间的间距可限制所述货物通过。

优选地:每一所述分层立柱上设有若干间隔设置的长条孔,所述挡条的两端分别设有翻折卡扣,所述翻折卡扣插接在所述长条孔中。

优选地:最顶层的所述放置层的所述托盘架上可拆卸式设有若干所述分层立柱。

优选地:最底层的所述放置层的所述托盘架的底部设置有两个万向轮和两个定向轮,所述万向轮为刹车型万向轮。

本实用新型的有益效果:

1、通过将各放置层之间可拆卸连接,从而可以根据车厢或摆放空间的高度来选择放置层的层数,这样使得货物放置架能在不同的有效空间内使用,提高了其适应能力;

2、相邻两托盘架之间通过分层立柱连接,而两分层立柱之间的货物进出侧能供货物的取放,使得能从不同的方向上将货物放置在托盘上,或将货物从托盘上卸下来,从而能适应不同的上货或卸货环境。

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