[实用新型]一种用于市政道路的限高架

说明书

本实用新型涉及一种用于市政道路的限高架，包括两立架，两立架的上端之间水平设置有支撑架，所述支撑架上转动连接有多个竖直设置的转动套，所述转动套内均螺纹连接有竖直设置的丝杠，所述支撑架的下侧设置有长度方向与支撑架长度方向相同且竖直设置的限高板，所述丝杠的下端均转动连接于限高板的上侧，所述转动套的上端延伸出立架的上侧并均固接有蜗轮环，所述支撑架上还沿支撑架的长度方向转动连接有传动轴，所述传动轴对应各蜗轮环的位置均固接有能够啮合于蜗轮环的蜗杆。本实用新型具有能够方便的调节高度，从而适用不同的使用需求效果。

技术领域

本实用新型涉及市政道路设施的技术领域，尤其是涉及一种用于市政道路的限高架。

背景技术

公路限高架是限制大型车辆通过重要公路段的主要措施，每年都有因大型车辆不受限制而被压坏的重要道路，进而再花大量的价钱去维护公路，影响交通，因而限高架的作用尤其重要。

现有的可参考授权公告号为CN204780691U的中国实用新型专利，其公开了一种一种道路限高架，包括支杆、限高横杆，所述支杆和限高横杆构成“门”字形结构，所述限高横杆的一端固定安装有高度扫描警示装置，所述高度扫描警示装置由高度扫描仪、控制器和警示喇叭组成，所述高度扫描仪、控制器和警示喇叭用导线串联在一起。本实用新型保证了车辆行驶安全，也保证了限高架的安全，做到防患于未然，本实用新型不仅结构简单，而且具有方便、实用、成本低等优点。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：限高架不具有高度调节功能，在限制大型车辆通过的同时对特殊时期的特殊车辆也起到了妨碍作用，比如消防车、洒水车等，不能灵活控制。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于市政道路的限高架，具有能够方便的调节高度，从而适用不同的使用需求。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于市政道路的限高架，包括两立架，两立架的上端之间水平设置有支撑架，所述支撑架上转动连接有多个竖直设置的转动套，所述转动套内均螺纹连接有竖直设置的丝杠，所述支撑架的下侧设置有长度方向与支撑架长度方向相同且竖直设置的限高板，所述丝杠的下端均转动连接于限高板的上侧，所述转动套的上端延伸出立架的上侧并均固接有蜗轮环，所述支撑架上还沿支撑架的长度方向转动连接有传动轴，所述传动轴对应各蜗轮环的位置均固接有能够啮合于蜗轮环的蜗杆。

通过采用上述技术方案，工作时，传动轴转动能够带动各蜗杆转动，从而能够通过各蜗轮环带动转动套转动，从而能够带动螺纹连接于转动套的丝杠转动，进而能够实现限高板的高度调节，从而适用不同工况。

本实用新型进一步设置为：所述传动轴的一端设置有固接支撑架且能够驱动传动轴转动的步进电机。

通过采用上述技术方案，步进电机能够带动传动轴转动，进而实现限位板的高度调节。

本实用新型进一步设置为：所述立架的一侧均竖直固接有刻度尺。

通过采用上述技术方案，通过采用的刻度尺能够便于限高架的高度调节，使用方便。

本实用新型进一步设置为：所述支撑架的两端均转动连接于立架。

通过采用上述技术方案，通过采用的支撑架转动连接于立架，能够在出现超高车辆高速冲过限高架时，使限高板能够转动使车辆通过，避免限高架将超高车辆卡住，损坏车辆以及道路设施。

本实用新型进一步设置为：所述支撑架与立架之间设置有常态能够驱动支撑下侧的限高板处于竖直状态的扭簧。

通过采用上述技术方案，通过采用的扭簧能够使限高板常态下保持竖直状态，从而保证支撑架在非受力状态下能够处于竖直状态，从而避免支撑架随风摆动，便于使用。

本实用新型进一步设置为：所述限高板的两侧均设置有反光板。