[实用新型]一种拉马

说明书

本实用新型涉及零件拆卸技术领域，公开了一种拉马，其包括顶杆、第一连接件、至少两个第二连接件和至少两个用于卡紧工件的拉爪，所述顶杆与所述第一连接件相互垂直，所述顶杆穿过所述第一连接件的中部与所述第一连接件螺接，所述第二连接件的一端与所述第一连接件铰接，所述第二连接件的另一端与所述拉爪铰接，所述第一连接件的外侧面设有第一防滑齿，所述拉爪上设有与所述第一防滑齿配合的第二防滑齿，所述第一防滑齿和所述第二防滑齿相对设置。本实用新型提供的拉马结构简单，能保证拉马卡爪夹紧工件，达到防松脱的目的，使用安全方便。

技术领域

本实用新型涉及零件拆卸技术领域，特别是一种拉马。

背景技术

拉马除了可用于铁道车辆检修、机械安装、矿山维护和建筑工程的支撑之外，还可用于拆卸各种机械设备中的皮带轮、齿轮、轴承等圆状工件。

如图1所示，拉马一般包括螺纹顶杆1、横杆2、至少两个拉马卡爪3和至少两个用于连接拉马卡爪3和横杆2的连接杆4，横杆2的中部设有螺孔，螺纹顶杆1穿过该螺孔与横杆2螺接，拉马卡爪3用于勾住工件。理论上，在使用时，例如，需要从轴上拆卸轴承时，轴承为需要被拆卸的工件。使用者将螺纹顶杆1抵接在轴的端面，各拉马卡爪3的底端卡紧轴承外圈，转动螺纹顶杆1，令横杆2在螺纹顶杆1上移动，并通过连接杆4带动拉马卡爪3沿远离轴的方向移动，拉马卡爪3卡紧轴承，从而将轴承从轴上拆卸下来。

实际上，在使用市面上的拉马时，随着使用者不断转动螺纹顶杆1，拉马卡爪3的底端容易随着横杆2的移动而向外展开，逐渐从轴承上松脱开来，难以实现拆卸工件的效果。而且拉马在使用过程中，累积了大量机械能，一旦脱钩，就容易误伤使用者。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种拉马，其结构简单，能保证拉马卡爪夹紧工件，达到防松脱的目的，使用安全方便。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供一种拉马包括顶杆、第一连接件、至少两个第二连接件和至少两个用于卡紧工件的拉爪，所述顶杆与所述第一连接件相互垂直，所述顶杆穿过所述第一连接件的中部与所述第一连接件螺接，所述第二连接件的一端与所述第一连接件铰接，所述第二连接件的另一端与所述拉爪铰接，所述第一连接件的外侧面设有第一防滑齿，所述拉爪上设有与所述第一防滑齿配合的第二防滑齿，所述第一防滑齿和所述第二防滑齿相对设置。

作为优选方案，所述顶杆的底端为尖端。

作为优选方案，所述第一连接件包括供所述顶杆穿过的限位部和与各所述拉爪一一对应的连接部，所述连接部的一端与所述限位部固定连接，所述连接部的另一端设有突出部，所述突出部的纵截面面积大于所述连接部的纵截面面积，所述第一防滑齿设于所述突出部与所述拉爪相对的一侧，所述限位部的中部设有螺纹通孔，所述第二连接件的一端与所述连接部铰接。

作为优选方案，所述第一连接件设有所述第一防滑齿的一侧为弧形曲面。

作为优选方案，所述第二连接件的数量与所述拉爪的数量相同。

作为优选方案，所述拉爪与所述第一连接件相对的一侧的端面为平面。

作为优选方案，所述拉爪的形状为弧形或直长条形。

作为优选方案，所述拉爪的底端设有用于卡紧工件的折弯部，所述折弯部向上折弯。

作为优选方案，所述拉爪的数量为两个，各所述拉爪沿所述顶杆对称设置。

作为优选方案，所述拉爪的数量为三个，各所述拉爪沿所述顶杆的周向等间隔均匀分布。