[实用新型]一种汽车螺母板生产用板材切割装置有效
申请号: | 201921158476.2 | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN210335097U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 段志强 | 申请(专利权)人: | 上海纳特汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201500 上海市金*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 螺母 生产 板材 切割 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车螺母板生产用板材切割装置,包括第一液压泵、第二液压杆、切割台本体、固定架和射灯,所述切割台本体的下表面焊接有支撑杆,且切割台本体的上表面焊接有安装架,所述第一液压泵焊接在安装架的内壁上,且第一液压泵的一侧外端面活动插接有第一液压杆,所述第一液压杆的一侧外端面焊接有第二液压泵,且第二液压泵与安装架滑动连接,所述第二液压泵的下表面活动插接有第三液压杆,且第三液压杆的下表面焊接有第二电机箱,所述第二电机箱的内部焊接有第二电机,所述固定架焊接在第二电机的贯穿第二电机箱的转动轴的下表面,所述固定架的下表面焊接有钻头,且固定架的下表面焊接有射灯。本实用新型便于切割和打孔。
技术领域
本实用新型涉及螺母板的技术领域,具体为一种汽车螺母板生产用板材切割装置。
背景技术
汽车是由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。汽车是现如今广泛使用的交通工具,汽车内部需要使用螺母板,螺母板是一种固定螺母的固定板。
螺母板需要切割,现如今的螺母板切割至适合的大小后,还需要再次打孔,便于固定螺母,需要使用切割装置和打孔装置,成本较高,且操作复杂,使用不够便捷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车螺母板生产用板材切割装置,具备便于切割和打孔的优点,解决了螺母板需要切割,现如今的螺母板切割至适合的大小后,还需要再次打孔,便于固定螺母,需要使用切割装置和打孔装置,成本较高,且操作复杂,使用不够便捷的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车螺母板生产用板材切割装置,包括第一液压泵、第二液压杆、切割台本体、固定架和射灯,所述切割台本体的下表面焊接有支撑杆,且切割台本体的上表面焊接有安装架,所述第一液压泵焊接在安装架的内壁上,且第一液压泵的一侧外端面活动插接有第一液压杆,所述第一液压杆的一侧外端面焊接有第二液压泵,且第二液压泵与安装架滑动连接,所述第二液压泵的下表面活动插接有第三液压杆,且第三液压杆的下表面焊接有第二电机箱,所述第二电机箱的内部焊接有第二电机,所述固定架焊接在第二电机的贯穿第二电机箱的转动轴的下表面。
优选的,所述固定架的下表面焊接有钻头,且固定架的下表面焊接有射灯。
优选的,所述支撑杆共设有四个,且四个支撑杆关于切割台本体的下表面呈矩形阵列分布。
优选的,所述安装架的下表面位于第二液压泵的前方滑动连接有第三液压泵,且第三液压泵的下表面活动插接有第二液压杆。
优选的,所述第二液压杆的下表面焊接有固定杆,且固定杆的下表面焊接有第一电机箱,第一电机箱的内部焊接有第一电机,且第一电机的贯穿第一电机箱的转动轴的前表面焊接有切割刀。
优选的,所述切割台本体的上表面滑动连接有夹具,且夹具的内部插接有螺母板。
优选的,所述射灯共设有八个,且八个射灯关于固定架呈环形阵列分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:本实用新型通过设置第一液压泵、第二液压泵、第二电机箱、第三液压泵和第一电机箱,达到了便于切割和打孔的效果,将第一液压泵、第二液压泵、第一电机、第二电机、射灯和第三液压泵接上外接电源,打开第一液压泵、第二液压泵、第一电机、第二电机、射灯和第三液压泵,第一液压泵带动第一液压杆移动,第一液压杆带动第二液压泵移动,第二液压泵带动第三液压杆下降,第三液压杆带动第二电机箱下降,第二电机转动,第二电机带动固定架转动,固定架带动钻头转动,钻头可以打孔,射灯可以照射螺母板,八个射灯射出亮光形成一个圆圈,将需要打孔的位置放在圆圈内部即可,便于找准打孔位置,第三液压泵带动第二液压杆下降,第二液压杆带动固定杆下降,固定杆带动第一电机箱下降,第一电机带动切割刀转动,切割刀可以切割螺母板,使用更加便捷,且实用性更强。
附图说明
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