[实用新型]用于导轨升降系统上的新型导向轮安装架系统有效

专利信息
申请号: 201921157634.2 申请日: 2019-07-23
公开(公告)号: CN210798629U 公开(公告)日: 2020-06-19
发明(设计)人: 刘剑;李贤龙;黄伟;吴昶 申请(专利权)人: 东风博泽汽车系统有限公司
主分类号: E05F15/689 分类号: E05F15/689
代理公司: 武汉宇晨专利事务所 42001 代理人: 余晓雪
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 用于 导轨 升降 系统 新型 导向 安装
【权利要求书】:

1.一种用于导轨升降系统上的新型导向轮安装架系统,其特征在于:导向轮安装架(1)上部左侧具有导轨连接部(2),导向轮安装架(1)上部右侧具有导向轮安装部(3),导向轮安装架(1)下部具有车门板连接部(4),所述导轨连接部(2)具有导轨连接面,所述导向轮安装部(3)具有导向轮连接面,所述导向轮安装部(3)贯穿开有翻边铆钉孔(5),所述导向轮安装部(3)的导向轮连接面上安装有导向轮(6),所述导向轮(6)中心具有铆接孔,所述导向轮(6)上配合安装有与翻边铆钉孔(5)相配合的翻边铆钉(7);所述翻边铆钉(7)包括铆钉柱和铆钉限位帽(71),所述翻边铆钉(7)的铆钉限位帽(71)与导向轮(6)的第一端面限位配合,所述翻边铆钉(7)的铆钉柱配合穿过导向轮(6)的铆接孔,所述翻边铆钉(7)的铆钉柱端部具有翻边圆筒(72),所述翻边铆钉(7)的翻边圆筒(72)穿过翻边铆钉孔(5)并翻边折叠固定于导向轮安装架(1)侧面上;所述导轨连接部(2)的导轨连接面上设有若干个连接凸起(11),所述车门板连接部(4)上设有螺钉孔柱(41)。

2.按照权利要求1所述的用于导轨升降系统上的新型导向轮安装架系统,其特征在于:所述导轨连接部(2)的导轨连接面低于导向轮安装部(3)的导向轮连接面,所述导轨连接部(2)的导轨连接面与导向轮安装部(3)的导向轮连接面之间形成弧形台阶面(16)。

3.按照权利要求1或2所述的用于导轨升降系统上的新型导向轮安装架系统,其特征在于:所述导向轮安装部(3)上设有筒形翻边(9),所述筒形翻边(9)中配合夹持安装有挡块(10)。

4.按照权利要求1所述的用于导轨升降系统上的新型导向轮安装架系统,其特征在于:所述导向轮安装架(1)上部边缘对应导向轮(6)设有侧挡板(15)。

5.按照权利要求1所述的用于导轨升降系统上的新型导向轮安装架系统,其特征在于:所述导向轮安装部(3)顶部还开有缓冲凹槽(8),所述缓冲凹槽(8)中配合安装有缓冲块(12),所述缓冲凹槽(8)口部两侧分别具有防脱凸起(81),所述缓冲块(12)端部对应防脱凸起(81)开有防脱卡槽(121)。

6.按照权利要求1或2或4或5所述的用于导轨升降系统上的新型导向轮安装架系统,其特征在于:还包括导轨(13),所述导轨(13)为辊压导轨,所述导轨(13)端部具有与导轨连接部(2)相配合的弧形连接端,所述导轨(13)的弧形连接端与导轨连接部(2)通过连接凸起(11)焊接固定,所述导轨(13)具有导轨滑槽(14)。

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