[实用新型]一种用侧压板冲孔分离的汽车模具

说明书

本实用新型公开了一种用侧压板冲孔分离的汽车模具，包括上模座、下模座，所述上模座上设置有斜楔面朝向中部的第一上斜楔、第二上斜楔、第三上斜楔；所述第一上斜楔上设置有第一上模导板，该第一上模导板上设置有第一上模压板；所述第二上斜楔上设置有第二上模导板，该第二上模导板上设置有第二上模压板；所述第三上斜楔上设置有第三上模导板，该第三上模导板上设置有第三上模压板；所述下模座上设置有与第一下凸模、第二下凸模、下模钢块，所述第一下凸模、第二下凸模分别与第一上模压板相匹配；所述第三上模压板、第二上模压板与下模钢块相匹配，且下模钢块的两侧设置有平衡块。本实用新型能够减少模具成本，提高模具质量，能满足现代车身。

技术领域

本实用新型涉及汽车冲压模具技术领域，尤其涉及了一种用侧压板冲孔分离的汽车模具。

背景技术

许多的成型模具因为力的问题导致了模具可能需要加大，加大模具不仅使模具成本增高，而且可能达不到零件品质要求，增加模具出件的时间，使得整个模具变得更为复杂。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的就在于提供了一种用侧压板冲孔分离的汽车模具，能够减少模具成本，提高模具质量，而且能满足现代车身。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种用侧压板冲孔分离的汽车模具，包括上模座、下模座，所述上模座上设置有斜楔面朝向中部的第一上斜楔、第二上斜楔、第三上斜楔；所述第一上斜楔上设置有第一上模导板，该第一上模导板上设置有第一上模压板；所述第二上斜楔上设置有第二上模导板，该第二上模导板上设置有第二上模压板；所述第三上斜楔上设置有第三上模导板，该第三上模导板上设置有第三上模压板；所述下模座上设置有与第一下凸模、第二下凸模、下模钢块，所述第一下凸模、第二下凸模分别与第一上模压板相匹配；所述第三上模压板、第二上模压板与下模钢块相匹配，且下模钢块的两侧设置有平衡块。

作为一种优选方案，所述下模座上设置有第二下斜楔，该第二下斜楔上设置有第二下斜楔导向卡件；所述第二上斜楔上设置有第二斜楔导向块，该第二斜楔导向块上开设有与第二下斜楔导向卡件相匹配的第二斜楔导向槽。

作为一种优选方案，所述下模座上设置有第三下斜楔，该第三下斜楔上设置有第三下斜楔导向卡件；所述第三上斜楔上设置有第三斜楔导向块，该第三斜楔导向块上开设有与第三下斜楔导向卡件相匹配的第三斜楔导向槽。

作为一种优选方案，所述下模座上设置有第三下斜楔，该第三下斜楔上设置有第三下斜楔导向卡件；所述第三上斜楔上设置有第三斜楔导向块，该第三斜楔导向块上开设有与第三下斜楔导向卡件相匹配的第三斜楔导向槽。

作为一种优选方案，所述上模座上设置有导向凸部，该导向凸部上开设有导向套；所述下模座上设置有与导向凸部相匹配的导向凹部，该导向凹部上开设有与导向套相匹配的导向柱。

作为一种优选方案，所述上模座与下模座之间还设置有限位柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型能够减少模具成本，提高模具质量，而且能满足现代车身，通过冲压设备带动，能快速制作强度、稳定性都较好，切外形美观的汽车零部件。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的局部示意图一；

图3是本实用新型的局部示意图二。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例：