[实用新型]一种汽车保险杠模具的顶出装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车保险杠模具的顶出装置，包括下模座、模芯，所述模芯安装在下模座上，下模座配合设置有上模座，上模座呈方形结构，与下模座相互配合，上模座上设置有浇筑口；所述模芯开有顶板槽，顶板槽内设置有顶板，顶板表面与模芯表面相互配合；在顶板槽中设置有驱动槽，顶板下侧固定有驱动块，驱动块配合设置在驱动槽中；所述驱动槽槽底设置有螺纹杆，在驱动块中设置有螺纹槽，所述螺纹杆与螺纹槽相互配合；所述螺纹杆安装在驱动电机的转轴上，驱动电机连接有控制器；本实用新型通过在模芯上设置顶板，在浇筑时，顶板与模芯共同起到模芯的作用，在浇筑完毕后，通过控制顶板从模芯中升起，从而方便保险杠模具的顶出回收。

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠加工技术领域，具体为一种汽车保险杠模具的顶出装置。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也随之发展；汽车保险杠不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置；现有的汽车的前后保险杠采用塑料材料进行加工，塑料制成的汽车保险杠具有良好的强度、刚性和装饰性，并且能在汽车发生碰撞时能直至缓冲作用，保护前后车体。

目前汽车保险杠进行生产制造过程中，大多采用注塑模具一体注塑成型，而现有的注塑模具不具有良好的顶出装置，从而不利于操作人员对注塑件进行卸料，大大的影响到自身的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车保险杠模具的顶出装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车保险杠模具的顶出装置，包括下模座、模芯，所述模芯安装在下模座上，下模座配合设置有上模座，上模座呈方形结构，上模座与下模座相互配合，上模座上设置有浇筑口；所述模芯上表面的中间部位开有沉槽为顶板槽，顶板槽内配合有顶板，顶板表面与模芯表面相互配合；在顶板槽槽底中间部位设置有驱动槽，顶板下侧固定有驱动块，驱动块配合设置在驱动槽中；所述驱动槽槽底设置有螺纹杆，在驱动块下侧设置有螺纹槽，所述螺纹杆配合设置在螺纹槽中；所述螺纹杆安装在驱动电机的转轴上，驱动电机连接有控制器。

优选的，所述下模座外侧设置有连接带，在连接带上设置有定位销；在上模座上设置有定位孔，定位孔与定位销相互配合，定位销沿着连接带均匀设置有多组。

优选的，所述驱动槽为方形槽体结构，在驱动槽的侧面设置有导槽，导槽中设置有导杆；所述驱动块底部设置有导块，导块上设置有导孔，所述导杆配合从导孔中穿过。

优选的，在顶板槽槽底设置有环状的密封带，密封带设置在驱动槽外侧，在顶板下侧设置有密封槽，所述密封带配合设置在密封槽中。

优选的，所述螺纹杆设置有四根，四根螺纹杆的位置处于一个长方形的四个顶点处，且该长方形中轴线与驱动槽中轴线相互重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在模芯上设置顶板，顶板能够螺杆带动下上下移动；在浇筑时，顶板与模芯共同起到模芯的作用，对保险杆的浇筑起作用；在浇筑完毕后，通过控制顶板从模芯中升起，顶出浇筑完成对保险杠，从而方便保险杠的顶出回收，节约操作工人时间，从而提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的下模座结构示意图；

图3为本实用新型的模芯结构示意图；

图4为本实用新型的顶板结构示意图；

图中标号：1、下模座；11、定位销；12、连接带；2、模芯；21、顶板槽；22、驱动槽；23、密封带；24、导槽；25、导杆；26、螺纹杆；3、顶板；31、驱动块；32、密封槽；33、导块；34、导孔；35、螺纹槽。

具体实施方式