[实用新型]可改善变速器选换挡发卡、使定位更准确机构

说明书

本实用新型涉及汽车变速器选换挡轴及摇臂机构以及转换机构，具体为一种可改善变速器选换挡发卡、使定位更准确机构。包括：顶盖与顶盖上盖板、顶盖左端盖、中间壳体，超速转换盖板与中间壳体，通过定位导套或者是定位销将两个结合面呈直线形固定住，后期进行螺栓预紧、紧固时不会因螺栓受力不均匀导致顶盖与中间壳体、顶盖上盖板、顶盖左端盖以及超速转换机构与中间壳体配合位置度差，从而保证了选挡机构、换挡机构、超速转换机构与变速器内部其他操纵机构的位置度。本实用新型结构设计合理可靠，使得市场变速器选换挡发卡故障率降低了80%，有效解决市场客户对变速器的选换挡操作卡滞问题，具有结构简单、单个零件加工成品率高、装配方便等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车变速器选换挡轴及摇臂机构以及转换机构，具体为一种解决选换挡发卡、卡死的机构。

背景技术

当前，客户对整车选换挡舒适性、流畅性要求越来越苛刻，变速器选换挡机构设计是否合理是起到关键作用。然而变速器选换挡机构发卡除了相关零件有毛刺、尺寸超差、铸锻件有铸锻高点以及装配不合理等主观因素外。最重要原因是选换挡机构位置度差、缺少定位、定位机构不准确。尤其是通过螺栓连接两个或者两个以上的铸锻件，很难达到理想要求。变速器选换挡机构发卡会导致变速器内部换挡滑套脱出，甚至会造成脱挡、停车等危害。

发明内容

本实用新型为解决目前变速器选换挡机构由于安装连接方式存在缺陷导致出现发卡、卡死情形的技术问题，提供一种可改善变速器选换挡发卡、使定位更准确机构。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：一种可改善变速器选换挡发卡、使定位更准确机构，包括顶盖组件和转换组件；所述顶盖组件包括顶盖、安装有换挡轴及摇臂总成的顶盖左端盖以及安装有选挡轴总成的顶盖上盖板；顶盖左端盖安装在顶盖的左端，顶盖上盖板安装在顶盖顶部，顶盖底部与变速器的中间壳体相连接；所述转换组件包括安装有转换轴总成的转换盖板，转换盖板通过位于其四角的螺栓与中间壳体相连接；顶盖上盖板的四角开有螺孔，中间壳体与顶盖上盖板四个螺孔对应的位置也开有螺孔，穿过顶盖上盖板以及中间壳体的四对螺孔竖直设有四根第一螺栓，其中至少两个顶盖上盖板的螺孔内固定套设有用于对相应第一螺栓定位的第一定位导套，与上述两个螺孔对应的中间壳体的螺孔内也固定套设有用于对相应第一螺栓定位的第一定位导套；

顶盖左端盖的右端面四角开有四个水平排布的螺孔，螺孔内设有用于连接顶盖左端盖的右端面以及顶盖左端面的第二螺栓；至少两个螺孔内水平固定套设有一个用于对第二螺栓定位的第二定位导套。

解决选换挡发卡机构包括：顶盖与顶盖上盖板、顶盖左端盖、中间壳体，（超速）转换盖板与中间壳体，通过定位导套或者是定位销将两个结合面呈直线形固定住，后期进行螺栓预紧、紧固时不会因螺栓受力不均匀导致顶盖与中间壳体、顶盖上盖板、顶盖左端盖以及超速转换与中间壳体配合位置度差，从而保证了选挡机构、换挡机构、超速转换机构与变速器内部其他操纵机构的位置度。

所述第一定位导套(φ13)、顶盖、中间壳体、顶盖上盖板配合第一螺栓进行使用。所述第二定位导套(φ11)、顶盖、顶盖左端盖配合第二螺栓进行使用。

进一步的，所述转换盖板与变速器的中间壳体之间增加一对定位销实现定位连接；定位销对称设在转换轴总成的两侧。

所述定位销、中间壳体、转换盖板配合进行使用，增加定位销使转换盖板与中间壳体的连接更加稳定精确。

本实用新型结构设计合理可靠，使得市场变速器选换挡发卡故障率降低了80%，有效解决市场客户对变速器的选换挡操作卡滞问题，具有结构简单、单个零件加工成品率高、装配方便等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构变速器示意图。

图2为本实用新型的结构示意图（图1中A-A剖面图）。

图3为本实用新型的结构示意图（图2中B-B剖面图）。