[实用新型]一种白车身焊接夹具定位夹紧装置

说明书

本实用新型公开了一种白车身焊接夹具定位夹紧装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有支撑箱，支撑箱的左右两侧面均固定连接有承重柱，每个承重柱的上表面均通过销轴固定铰接有支撑板，支撑箱的上表面固定镶嵌有三个定位管，每个定位管的内部均套接有通气管，每个通气管的顶端均固定连接有固定吸盘。本实用新型设计结构合理，它能够通过工作人员拉住控制线带动螺纹管和线轮转动，在外螺纹的作用下，使通气管带动固定吸盘进行调节，避免车身形状不同需要更换夹具，提高了其使用性，负压机通电启动产生吸力，经过通气管和软管传导通过固定吸盘对车身进行固定，避免框架式夹具固定对车身造成剐蹭，保证了该装置使用的安全性。

技术领域

本实用新型涉及车身技术领域，具体是一种白车身焊接夹具定位夹紧装置。

背景技术

车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体，有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所，车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等，车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型，车身造型结构是车辆的形体语言，其设计好坏将直接影响到车辆的性能车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体，如板车、摩托车和汽车等，都有自己不同的车身。

定位夹紧装置作为汽车车身焊接时的必备设备之一，现有车身进行焊接时采用框架式固定结构，在使用时容易对车身造成剐蹭，因车身多种形状，在不同部位焊接时，需要更换不同固定装置，其适用性较差，浪费了时间，降低了工作效率，为此，我们提供了白车身焊接夹具定位夹紧装置解决以上问题。

实用新型内容

一)解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种白车身焊接夹具定位夹紧装置。

二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种白车身焊接夹具定位夹紧装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有支撑箱，所述支撑箱的左右两侧面均固定连接有承重柱，每个所述承重柱的上表面均通过销轴固定铰接有支撑板，所述支撑箱的上表面固定镶嵌有三个定位管，每个所述定位管的内部均套接有通气管，每个所述通气管的顶端均固定连接有固定吸盘。

所述支撑箱的内侧壁固定连接有与支撑箱相适配的分隔板，所述分隔板的上表面固定镶嵌有三个密封轴承，每个所述密封轴承的内圈均固定连接有螺纹管，且三个通气管的底端分别贯穿三个螺纹管并延伸至分隔板的下方，每个所述通气管的外表面均开设有外螺纹，且外螺纹与螺纹管螺纹连接，每个所述通气管的外表面固定连接有两个相对称的滑轨，所述支撑箱的内定壁固定连接有三组相对称的限位杆，每个所述限位杆的底端均固定连接有滑块，且滑块与滑轨相套接，所述支撑箱的左右两侧面均固定镶嵌有三个相对称的线管，每个所述螺纹管的外表面均固定连接有线轮，每个所述线轮的外表面均缠绕有控制线，且控制线的两端分别贯穿两个线管并延伸至支撑箱的左右两侧，每个所述控制线的两端均固定连接有拉环，每个所述通气管底端的外表面均固定连接有挡板。

所述支撑箱的内底壁固定连接有负压机，所述支撑箱的内底壁固定连接有分流罐，所述分流罐的外表面固定连通有三个相对称的软管，且三个软管远离分流罐的一端分别与三个通气管的底端固定连通。

进一步的，所述底板的上表面固定连接有两个相对称的插针，每个所述插针均套接有配重块。

进一步的，所述支撑箱的左侧面开设有检修孔，且检修孔的数量至少为三个。

进一步的，所述支撑箱左右两侧面的上部均固定连接有工具槽，每个所述工具槽的底面均固定连通有排水管。

进一步的，每个所述支撑板的底面均固定连接有两个相对称的强力弹簧，且强力弹簧的底端与承重柱的外表面固定连接。

进一步的，所述支撑箱的正面开设有两个相对称的气孔，所述支撑箱的正面固定连接有两个相对称的过滤网。