[实用新型]登机桥及其固定端

说明书

本实用新型涉及一种登机桥及其固定端，登机桥包括登机桥的固定端及登机桥的移动端，登机桥的固定端包括固定端本体及输送组件。固定端本体包括第一墙体和由下至上层叠设置的第一楼板层、第二楼板层及第三楼板层，第一墙体上开设有第一出入口，第一出入口位于第一楼板层与第二楼板层之间。输送组件包括第一输送件及第二输送件，第一输送件的一端设置于第一楼板层上，另一端设置于第三楼板层上，第二输送件的一端设置于第一楼板层上，另一端设置于第二楼板层上。沿第一输送件在第一楼板层上的正投影的长度方向，第一楼板层的长度大于第二楼板层的长度，第二楼板层的长度大于第三楼板层的长度。上述登机桥及其固定端能够起到降低成本的作用。

技术领域

本实用新型涉及机场登机装置技术领域，特别是涉及一种登机桥及其固定端。

背景技术

登机桥用于连接航站楼与飞机，以便于航站楼内的乘客通过登机桥达到飞机内，或飞机内的乘客通过登机桥到达航站楼内。具体地，登机桥包括登机桥的固定端及登机桥的移动端，登机桥的固定端用于与航站楼连接，登机桥的移动端用于与飞机连接。在传统技术中，存在登机桥的固定端成本较高的问题。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种登机桥及其固定端，旨在降低成本。

一种登机桥的固定端，包括：

固定端本体，包括第一墙体和由下至上层叠设置且位于所述第一墙体的同一侧的第一楼板层、第二楼板层及第三楼板层，所述第一墙体上开设有第一出入口，所述第一出入口位于所述第一楼板层与所述第二楼板层之间；及

输送组件，包括第一输送件及第二输送件，所述第一输送件的一端设置于所述第一楼板层上，另一端设置于所述第三楼板层上，所述第二输送件的一端设置于所述第一楼板层上，另一端设置于所述第二楼板层上；

其中，沿所述第一输送件在所述第一楼板层上的正投影的长度方向，所述第一楼板层的长度大于所述第二楼板层的长度，所述第二楼板层的长度大于所述第三楼板层的长度。

上述登机桥的固定端至少具有以下优点：

第一墙体上开设有第一出入口，登机桥的固定端内的乘客可经由第一连接口到达登机桥的移动端内，以便于乘客进入飞机的机舱内，登机桥的移动端内的乘客也可经由第一连接口到达登机桥的固定端内，以便于乘客远离飞机。第一楼板层、第二楼板层及第三楼板层由下至上层叠设置且位于第一墙体的同一侧，第一出入口位于第一楼板层与第二楼板层之间，以便于使第一出入口的高度与飞机的高度相适应，方便利用登机桥的移动端连通登机桥的固定端与飞机。利用第一输送件与第二输送件即可满足国际出发属性的乘客、国际到达属性的乘客及国内混流属性的乘客的需求，结构简单，设计容易，一方面有利于降低设计成本，另一方面有利于降低建造成本。沿第一输送件在第一楼板层上的正投影的长度方向，第一楼板层的长度大于第二楼板层的长度，第二楼板层的长度大于第三楼板层的长度，故登机桥的固定端的高度可沿第一输送件在第一楼板层上的正投影的长度方向降低，以减少建筑材料，从而降低登机桥的固定端的成本。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，所述登机桥的固定端还包括位于所述第一输送件和/或所述第二输送件的进口处和/或出口处的通行指示件，所述通行指示件包括伸缩带组件、警示牌及指示牌中的至少一种。

在其中一个实施例中，所述登机桥的固定端还包括第一楼梯及第二楼梯，所述第一楼梯的一端设置于所述第一楼板层上，另一端设置于所述第二楼板层上，所述第二楼梯的一端设置于所述第二楼板层上，另一端设置于所述第三楼板层上。

在其中一个实施例中，所述登机桥的固定端还包括消防楼梯，所述消防楼梯的一端设置于第一楼板层上，另一端向地面延伸以靠近所述地面或与所述地面抵接，所述消防楼梯与所述第一楼梯相连通。