[实用新型]一种真空断路器有效
申请号: | 201921155433.9 | 申请日: | 2019-07-22 |
公开(公告)号: | CN211182077U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 倪金松;汤仲伟;王豪 | 申请(专利权)人: | 常熟开关制造有限公司(原常熟开关厂) |
主分类号: | H01H33/66 | 分类号: | H01H33/66;H02B11/167 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 马明渡;徐丹 |
地址: | 215500 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 真空 断路器 | ||
本实用新型涉及一种真空断路器,包括断路器本体(1)、用于承载断路器本体(1)的底盘车(2)以及用于将断路器(1)和底盘车(2)固定的紧固结构(3);其特征在于:所述紧固结构(3)包括一第一安装件(31),第一安装件(31)固定设置在断路器本体(1)的底部,所述底盘车(2)上对应于第一安装件(31)开设有安装孔,所述第一安装件(31)朝底盘车(2)凸设有定位部(311),所述的定位部(311)探入安装孔内,与安装孔配合实现第一安装件(31)在底盘车(2)上的定位。
技术领域
本实用新型涉及断路器,尤其涉及一种真空断路器。
背景技术
手车式断路器用于抽出式开关设备,断路器的进出得益于底盘车,底盘车主要用于抽出式开关设备中承载断路器、互感器等元器件,将其推进及退出,作为元器件与母线连接的辅助操作用。
断路器上的本体和底盘车是通过螺钉拧紧连接起来的。本体比较重,和底盘车安装时是通过调节底盘车的位置来配合的,考虑到安装问题,底盘车上的开孔往往比较大,但是开孔大的话,本体和底盘车安装时容易发生位置不准的现象,断路器梅花触头位置尺寸偏差大。断路器手车从试验位置摇到工作位置时,梅花触头和柜体上静触头配合不准,会引起梅花触头和柜体上静触头接触不良,影响用电安全。所以保证本体和底盘车的装配尺寸是很重要的。
发明内容
本实用新型目的是提供一种真空断路器,解决断路器本体和底盘车安装时的对位不准的问题。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种真空断路器,包括断路器本体、用于承载断路器本体的底盘车以及用于将断路器本体和底盘车固定的紧固结构;所述紧固结构包括一第一安装件,第一安装件固定设置在断路器本体的底部,所述底盘车上对应于第一安装件开设有安装孔,所述第一安装件朝底盘车凸设有定位部,所述的定位部探入安装孔内,与安装孔配合实现第一安装件在底盘车上的定位。
上述技术方案中的有关内容解释如下:
1、上述方案中,所述紧固结构还包括有一第二安装件,所述第二安装件具有一在径向上增大的头部,该头部抵靠在底盘车的底侧,其尾端穿过安装孔与第一安装件相适配连接固定。
进一步,所述第二安装件为螺钉结构,所述第一安装件为螺母结构。
2、上述方案中,所述第一安装件朝底盘车的端部在周向上设有一圈凸缘,该凸缘使第一安装件朝底盘车的端部在径向上增大为一大头端,该大头端轴向一端抵靠于断路器本体的底面,其轴向另一端抵靠于底盘车的安装孔的上侧端面。
3、上述方案中,所述定位部为第一安装件的朝底盘车的端面上的一凸台。
4、上述方案中,所述凸台中部开设有通孔,供第二安装件穿过。
5、上述方案中,所述定位部的边沿上设置有倒角结构,以方便定位部探入安装孔内。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型的真空断路器,在第一安装件朝底盘车凸设有定位部,所述的定位部探入安装孔内,与安装孔配合实现第一安装件在底盘车上的定位,从而保证了断路器本体和底盘车的对位精准,进而保证断路器手车从试验位置摇到工作位置时,梅花触头和柜体上静触头配合准确,避免出现梅花触头和柜体上静触头接触不良的情况。本实用新型设计结构定位可靠性高,但又简单、实现方便。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图;
附图2为本实用新型的第一安装件示意图。
以上附图中:1、断路器本体;2、底盘车;3、紧固结构;31、第一安装件;311、定位部;3111、倒角结构;312、凸缘;32、第二安装件;321、头部。
具体实施方式
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