[实用新型]一种房车用折叠床

说明书

本实用新型公开了一种房车用折叠床，包括安装台、保护盖、座位、坐垫、第一减震装置、第二减震装置，本实用新型可以使乘客在不躺下睡觉时也可以坐下休息，桌台可以当做茶几，放置物品，靠背板在折叠状态下可以当做靠背，可以使乘客躺下睡觉，房车用床还可以当做桌凳使用，床与桌凳结合，功能更加多样化，同时床板可以放在盛放室中，节约空间，减小了对房车内部空间的占用，符合房车内部设施的节约空间的设计理念，使桌台上下移动，调整高度，把手位于半球形安装腔中，保护盖可以使关闭，而拉环位于安放槽的内部，整个桌台的上表面水平，组成床时，不会使使用者感到不适，可以减小房车行驶时产生的震动，不会打扰乘客睡眠。

技术领域

本实用新型涉及房车内部用床技术领域，具体为一种房车用折叠床。

背景技术

房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，是由国外引进的时尚设施车种，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品，而房车内部空间有限，但是却可以满足人们日常生活起居所需要的功能，因此房车内部的设备在设计时就应该考虑占用空间大小的问题，特别是床，而现有的房车用床折叠性能不好，折叠完成后仍然占用一定的空间，折叠后不能结合在其他的设施上，不能作为桌凳实现使乘客坐下休息的功能，功能不够多样化，不符合房车内部设施节约空间的设计理念，同时不能减震，乘客在睡觉时，若房车正在行驶，容易使乘客受到颠簸。

实用新型内容

鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种房车用折叠床，采用的技术方案是，包括安装台、保护盖、座位、坐垫、第一减震装置、第二减震装置，其特征在于：所述安装台的底部安装有所述第二减震装置，所述第二减震装置的正后方设有所述第一减震装置，所述第一减震装置的上侧安装有所述座位，所述座位的上侧安装有所述坐垫，所述第一减震装置的后侧固定有盛放室，所述盛放室的内部设有床板，所述床板的上半段伸出所述盛放室，所述床板的上端分别通过两个铰链与靠背板的上端铰接，所述安装台的内侧底部的四个角落分别与四个丝杠的下端转动连接，所述安装台的内侧还设有桌台，所述桌台的内侧底部四个角落均设有通孔，四个所述通孔分别与四个轴承的外侧套接，所述轴承的内侧与内螺纹套筒的外侧下端套接，所述内螺纹套筒的外侧上端套接有从动链轮，四个所述内螺纹套筒分别与四个所述丝杠螺纹连接，所述桌台的内侧底部中心与主轴的下端转动连接，所述桌台的内部上侧中心设有半球形安装腔，所述半球形安装腔的上侧为出口，所述半球形安装腔的出口处通过铰链与所述保护盖铰接，所述主轴的侧面上端通过小型轴承与所述半球形安装腔的底部转动连接，所述主轴的侧面套接有主动链轮，所述主轴的上端设有把手，所述桌台的内部下侧分别与四个转轴的下端转动连接，两个所述转轴位于所述主轴的左侧，另外两个所述转轴位于所述主轴的右侧，所述转轴上套接有导向链轮，左侧的两个所述丝杠的上端通过连接板连接，右侧的两个所述丝杠的上端通过另一个所述连接板连接，四个所述从动链轮均与转轮链的内侧接触，四个所述导向链轮均与所述转轮链的外侧接触，所述主动链轮也与所述转轮链的内侧接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二减震装置包括底座II、内腔II、弹性软垫II、减震弹簧II、减震伸缩杆II，所述底座II的内部下侧通过所述弹性软垫II连接所述安装台的底部，所述弹性软垫II的内部四个角落均设有所述内腔II，所述内腔II的内部设有所述减震伸缩杆II，所述减震伸缩杆II的下端与所述底座II连接，所述减震伸缩杆II的上端连接所述安装台的底部，所述减震伸缩杆II的侧面套接有所述减震弹簧II。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一减震装置包括底座I、减震弹簧I、减震伸缩杆I、弹性软垫I、内腔I，所述底座I的后侧连接所述盛放室的前侧下端，所述底座I的内侧底部通过所述弹性软垫I连接所述座位的底部，所述弹性软垫I的内部左右两端均设有所述内腔I，所述内腔I的内部设有所述减震伸缩杆I，所述减震伸缩杆I的上端连接所述座位，所述减震伸缩杆I的下端连接所述底座I，所述减震伸缩杆I的侧面套接有所述减震弹簧I。