[实用新型]一种方便使用的汽车零部件钻孔装置有效

专利信息
申请号: 201921154059.0 申请日: 2019-07-22
公开(公告)号: CN210435723U 公开(公告)日: 2020-05-01
发明(设计)人: 陈坚锋 申请(专利权)人: 浙江福隆汽车零部件有限公司
主分类号: B23Q1/25 分类号: B23Q1/25;B23Q11/00;B23Q3/06;B23B39/14;B23B41/00
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摘要:
搜索关键词: 一种 方便 使用 汽车零部件 钻孔 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种方便使用的汽车零部件钻孔装置,涉及汽车技术领域,其包括底板,所述底板上表面的左右两侧均固定连接有侧板,且两个侧板的相对面均开设有滑槽,且两个滑槽内均滑动连接有滑块,且两个滑块的相对面分别与连接杆的左右两端固定连接,所述滑块的下表面固定连接有弹性装置。该方便使用的汽车零部件钻孔装置,通过设置第二把手,第二把手正转或反转带动第二转轴正转或反转,第二转轴带动第一螺纹杆正转或反转,从而带动钻头向左或向右移动,便能将钻头进行左右移动,当人们需要对汽车零部件的左右两侧进行多次打孔时,不需要人们反复的将固定后的汽车零部件的位置进行调整,节省时间和体力,满足生产的需要。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种方便使用的汽车零部件钻孔装置。

背景技术

汽车零部件在生产时需要经过多重工序,其中包括对汽车零部件进行打孔,传统的汽车零部件钻孔装置的钻头只具有上下移动的功能,不具有左右移动的功能,当人们需要对汽车零部件的左右两侧进行多次打孔时,还需要人们反复的将固定后的汽车零部件的位置进行调整,这样操作起来费时费力,不能满足生产的需要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种方便使用的汽车零部件钻孔装置,解决了传统的汽车零部件打孔装置的钻头只具有上下移动的功能,不具有左右移动的功能,当人们需要对汽车零部件的左右两侧进行多次打孔时,还需要人们反复的将固定后的汽车零部件的位置进行调整的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案是:一种方便使用的汽车零部件钻孔装置,包括底板,所述底板上表面的左右两侧均固定连接有侧板,且两个侧板的相对面均开设有滑槽,且两个滑槽内均滑动连接有滑块,且两个滑块的相对面分别与连接杆的左右两端固定连接,所述滑块的下表面固定连接有弹性装置,所述弹性装置的底端固定连接在滑槽内壁的下表面,所述连接杆的上表面开设有通孔,所述连接杆的上表面固定连接有第一把手,且第一把手位于通孔的后方,所述通孔内设置有滑杆,所述滑杆的左右两端分别与通孔内壁的左右两端固定连接。

所述滑杆的表面套接滑套,所述连接杆下表面的左侧固定连接有第一支撑块,所述第一支撑块的右侧面卡接辅助装置,所述辅助装置的右端固定连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的右端固定连接有第二转轴,所述第二转轴的表面套接有第二轴承,所述第二轴承的左端卡接在第二支撑块的右侧面,所述第二支撑块的上表面固定连接在连接杆的下表面,所述第二转轴的右端固定连接有第二把手,所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有第一螺纹帽,所述第一螺纹帽的上表面固定连接有连接块,所述连接块的上表面固定连接在滑套的下表面。

所述第一螺纹帽的下表面固定连接有连接板,所述连接板的下表面固定连接有打孔装置,所述底板的上表面固定连接有第一固定板,所述底板上表面的右侧固定连接有第二固定板,所述第二固定板的左侧面卡接有第二螺纹帽,所述第二螺纹帽内螺纹连接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆的右端固定连接有第三把手,所述第二螺纹杆的左端固定连接有挤压板,所述底板的上表面开设有凹槽,且凹槽与打孔装置的位置相对应。

优选的,所述打孔装置包括电机,所述电机机身的上表面固定连接在连接板的下表面,所述电机的输出轴固定连接有钻头,且钻头的位置与凹槽的位置相对应。

优选的,所述侧板的左侧面固定连接有电源和开关,所述开关位于电源的上方,所述电源的输出端通过导线与开关的输入端电连接,所述开关的输出端通过导线与电机的输入端电连接,所述开关的型号为LW5D-16,所述电机的型号为Y80M1-2。

优选的,所述弹性装置包括伸缩杆,所述伸缩杆的表面套接有弹簧,所述弹簧和伸缩杆的顶端均固定连接在滑块的下表面,所述弹簧和伸缩杆的底端均固定连接在滑槽内壁的下表面。

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