[实用新型]一种乘用车水箱下横梁焊接总成夹具

说明书

本实用新型公开了一种乘用车水箱下横梁焊接总成夹具，涉及夹具技术领域，具体包括底板，所述底板的上表面两侧均连接有支撑板，而两个支撑板远离底板的一侧面连接有顶板，且顶板的上表面设置有两个活动的夹板，夹板朝向顶板中心的一侧面连接有多个安装座，而安装座远离夹板的一侧面开设有供插接部抵入的插槽，安装板一体成型为插接部与安装部组成的T形结构，同时在安装部的表面复合连接橡胶垫的一侧面，而橡胶垫的另一侧面开设有多个等距且相互平行的条形凹槽。本申请通过条形凹槽形成的沟壑状凸起在夹持时能够进一步提高与水箱下横梁的各个部件之间的夹紧力，从而在一定程度上能够避免横梁各个部件出现滑脱的可能性，提高了装夹效率。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体是一种乘用车水箱下横梁焊接总成夹具。

背景技术

乘用车的冷却水箱安装结构一般设计成横梁承载式结构，通过左右两个水箱安装支架来实现冷却水箱的安装承载目的，针对一款车型配备多款动力总成的情况，其冷却水箱也会存在不同的布置要求，为实现车身零部件的最大共用，水箱下横梁安装结构设计时须考虑布置能同时满足不同水箱安装支架承载的结构。

在对汽车上的钣金件，如水箱下横梁，需进行焊接加工，在焊接时需通过焊接夹具进行装夹。现有的焊接工装，结构复杂，操作不方便，又或者精确度很高，但是使用起来又过于繁琐，并且价格较为昂贵，往往只适用于大型的维修厂或者汽配零件厂，而不太适用于小型的汽车维修店。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种乘用车水箱下横梁焊接总成夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种乘用车水箱下横梁焊接总成夹具，包括底板，所述底板的上表面两侧均固定连接有支撑板，而两个支撑板远离底板的一侧面固定连接有顶板，且顶板的上表面设置有两个活动的夹板，所述夹板朝向顶板中心的一侧面固定连接有多个等距并排的安装座，而安装座远离夹板的一侧面开设有供插接部抵入的插槽，安装板一体成型为插接部与安装部组成的T形结构，且在安装部的表面复合连接橡胶垫的一侧面，而橡胶垫的另一侧面开设有多个等距且相互平行的条形凹槽，多个条形凹槽将橡胶垫的表面形成用于防滑的沟壑状凸起。

作为本实用新型进一步的方案：所述插接部的两端开设有安装孔，通过螺栓贯穿安装孔以将安装板固定在安装座中。

作为本实用新型再进一步的方案：所述顶板的下方设置有丝杆，丝杆的一端转动连接于其中一个支撑板的一侧面中部，而丝杆的另一端穿出另一个支撑板的表面中部并固定连接有摇盘，且丝杆以中心为对称成型加工有两段相反的外螺纹，而丝杆的两端均设置有活动板，同时两个活动板的中部开设有与对应段丝杆螺纹连接的螺纹穿孔，而两个活动板的顶面两侧均固定连接固定柱的一端，固定柱的另一端穿出顶板上开设的条形穿孔并固定连接对应夹板的底面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述丝杆的两侧设置有以丝杆对称的两个滑杆，且滑杆的两端分别固定连接两个支撑板的对应侧面，同时活动板的两侧均开设有供滑杆滑动穿过的穿孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底板的底面四角处均固定连接有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本申请通过多个条形凹槽将橡胶垫的表面形成用于防滑的沟壑状凸起，通过条形凹槽形成的沟壑状凸起在夹持时能够进一步提高与水箱下横梁的各个部件之间的夹紧力，从而在一定程度上能够避免横梁各个部件出现滑脱的可能性，进而避免部件错位，确保各个部件定位精确，提高了装夹效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中安装板的结构示意图。