[实用新型]一种改进式的集卷站二次托爪机构

说明书

一种改进式的集卷站二次托爪机构，该集卷站包括机座、筒体、复数个二次托爪机构以及驱动机构；复数个二次托爪机构相互之间通过连杆传动连接，并受驱动机构的驱动控制，二次托爪机构包括轴承座、上轴承、下轴承、曲杆、轴、托爪，上轴承与下轴承呈上下间隔分布地装设于轴承座内，轴承座通过法兰固定连接在机座上，轴同时过盈配合地装设在上轴承和下轴承内，并且轴上侧与曲杆连接、下侧与托爪连接。本实用新型结通过对传统的二次托爪设备结构型式进行技术改造，重新设计二次托爪的机座，改进设计机座的结构及轴承、托爪、曲杆等，极大降低了二次托爪的检修更换难度，平时托爪轴承损坏无需外委，日常检修即可进行更换（1小时以内）。

技术领域

本实用新型涉及高速线材集卷站领域，尤其是指一种改进式的集卷站二次托爪机构。

背景技术

集卷站一般布置在高速线材生产线的散卷冷却线末端，用于将散状线圈收集成均匀、整齐的盘卷，并使之挂在PF运输线的C型钩上。集卷站是高速线材生产中的关键收集设备，其工作效率和稳定性直接影响整条生产线的生产节奏和产量。

参照图1。目前，国内外实际应用的集卷站设备型式多样，本申请人所应用的集卷站为达涅利机型，这一型式的集卷站传统上如图1所示，其包括机座101、轴承曲杆102、上轴承103、下轴承104，与轴承曲杆102通过轴105传动连接的托爪106设于上轴承103与下轴承104之间，并且上轴承103与下轴承104分别通过法兰连接在机座101上。

这种结构在轴承损坏后更换时间长（更换1个需6-8小时甚至更长）且更换困难，需搭设脚手架外委检修更换；托爪有1对轴承在检修平台107下方，润滑油管及接头日常无法检查更换，且需要在检修平台下方用千斤顶向上顶出解体在线拆装。

实用新型内容

本实用新型提供一种改进式的集卷站二次托爪机构，其主要目的在于克服现有集卷站在轴承损坏后更换时间长且更换困难的缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种改进式的集卷站二次托爪机构，所述集卷站包括机座、复数个二次托爪机构以及驱动机构，所述机座内侧中部具有筒体，复数个所述二次托爪机构环绕所述筒体地装设在所述机座上；复数个所述二次托爪机构相互之间通过连杆传动连接，并受所述驱动机构的驱动控制，所述二次托爪机构包括轴承座、上轴承、下轴承、用于连接所述连杆的曲杆、轴、托爪，所述上轴承与下轴承呈上下间隔分布地装设于所述轴承座内，所述轴承座通过法兰固定连接在所述机座上，所述轴同时过盈配合地装设在所述上轴承和下轴承内，并且所述轴上侧穿过所述轴承座与所述曲杆连接、下侧穿过所述轴承座与所述托爪连接；所述托爪能够被所述驱动机构驱动至穿过所述筒体侧壁进入该筒体内部。

进一步的，所述轴承座内部装设有隔套，并且所述隔套装设于所述上轴承与下轴承之间。

进一步的，所述曲杆一端可转动的连接有所述驱动机构或一所述连杆、另一端可转动地连接有另一所述连杆。

进一步的，所述驱动机构包括油缸支座与为油缸，所述油缸装设于所述油缸支座上，所述油缸的驱动端连接所述曲杆。

和现有技术相比，本实用新型产生的有益效果在于:

本实用新型结构简单、实用性强，通过对传统的二次托爪设备结构型式进行技术改造，重新设计二次托爪的机座，改进设计机座的结构及轴承、托爪、曲杆等，极大降低了二次托爪的检修更换难度，平时托爪轴承损坏无需外委，日常检修即可进行更换（1小时以内）。

附图说明

图1为传统二次托爪机构的半剖结构示意图。

图2为本实用新型中所述二次托爪机构的半剖结构示意图。

图3为本实用新型中所述机座的俯视图。

图4为图3中所述机座安装有所述二次托爪机构时的俯视图。