[实用新型]一种电动汽车外置式增程装置

说明书

本实用新型实施例公开了一种电动汽车外置式增程装置，所述电动汽车外置式增程装置包括：增程器、热流管道、扩展坞和电能管理模块，所述增程器安装在电动汽车顶部，增程器的电力输出端通过扩展坞与电动汽车的电源模块连接，所述热流管道的一端与增程器的排气口连接，热流管道远离排气口的一端与电动汽车电池容纳盒和电动汽车内的散热器连接。本实用新型实施例解决现有电动汽车续航能力差的问题。

技术领域

本实用新型实施例涉及电动汽车配件领域，具体涉及一种电动汽车外置式增程装置。

背景技术

现阶段电动汽车推广存在两个制约问题，第一是车辆续航里程问题，第二就是车辆的成本问题。车辆续航里程问题存在两个方面，(一)是冬季日常用车时，由于电池活性降低，造成车辆续航里程大幅缩短，而车辆电池包热稳定系统是依靠电池消耗电量产生热量，因此即便提升电池活性，但对电动汽车续航影响效果不大。(二)是跑长途续航里程不足，现阶段公共充电系统发展不完善，部分高速公路虽安设充电桩，但充电桩完好情况不容乐观，即便跑长途前规划好出行路线，受公共充电设施影响还是会出现抛锚等情况。其余道路公共充电设施更加不完善，基本不能远距离出行。车辆成本问题，现阶段，一辆电动汽车电池成本基本占到车辆总成本的40％，提升电池容量，会使车辆总重增加，电耗增加，成本增加。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种电动汽车外置式增程装置，以解决现有电动汽车续航能力差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

根据本实用新型实施例公开了一种电动汽车外置式增程装置，所述电动汽车外置式增程装置包括：增程器、热流管道和扩展坞，所述增程器安装在电动汽车顶部，增程器的电力输出端通过扩展坞与电动汽车的电源模块连接，所述热流管道的一端与增程器的排气口连接，热流管道远离排气口的一端与电动汽车电池容纳盒和电动汽车内的散热器连接。

进一步地，所述电动汽车的顶部设置有增程器安装位，所述增程器安装位包括多个卡环，多个卡环固定设置在车顶的两侧，增程器通过螺丝穿过卡环与车顶固定连接，增程器连接有尾气处理装置。

进一步地，所述电动汽车顶部安装有伸缩受电弓，受电弓与公路上架设的充电线接触。

进一步地，所述电动汽车顶部设置有扩展坞，所述扩展坞包括：控制线接口、电池快充接口和电池慢充接口，所述控制线接口一端与电动汽车的中央控制器连接，另一端与增程器控制器连接，所述电池快充接口一端与电动汽车的电池充电接口和主电源线连接，另一端与受电弓连接，所述电池慢充接口一端与电动汽车的电池充电接口连接，另一端与增程器的电力输出端连接。

进一步地，所述热流管道的一端与增程器连接，另一端与电动汽车电池容纳盒和电动汽车内的散热器连接，热流管道将增程器排出的尾气引入电动汽车电池容纳盒和散热器，所述热流管道上安装有气门调节阀，气门调节阀与电动汽车的中央控制器连接，中央控制器控制气门调节阀的开启或关闭，气门调节阀开启，增程器产生的尾气进入热流管道，流经电池容纳盒和散热器，从尾气回流管道流入尾气处理装置，气门调节阀关闭，增程器产生的尾气经过尾气处理装置处理后排入空气中。

进一步地，所述热流管道安装在车体内，热流管道沿车体框架进入电动汽车电池容纳盒。

进一步地，所述电能管理模块监测电动汽车的电池电量状态，电能管理模块与电动汽车的中央控制器连接，中央控制器控制增程器启动，向电动汽车的电池进行电力补充。

进一步地，所述电动汽车电池容纳盒内安装有温度检测装置，温度检测装置与电动汽车的中央控制器连接。

本实用新型实施例具有如下优点：