[实用新型]一种组合加载装置

说明书

本申请属于零件强度试验载荷加载设计技术领域，具体涉及一种组合加载装置，包括：加载杆，其两端相对弯折形成尖部，尖部用以连接至零件的预定加载位置；其中，加载杆的一端为拉向载荷加载端，用以与拉向液压作动筒连接，以对零件施加拉向载荷；加载杆的另一端为压向载荷加载端，用以与压向液压作动筒连接，以对零件施加压向载荷；拉向载荷与压向载荷合成预对零件在预定加载位置施加的载荷。

技术领域

本申请属于零件强度试验载荷加载设计技术领域，具体涉及一种组合加载装置。

背景技术

零件的强度试验，对零件施加一定的载荷，观察零件是否被破坏，以考核零件的承载能力。在对零件进行强度试验时，其载荷一般直接通过液压作动筒进行施加，但在很多情况下对零件进行试验需要同时对接施加多个载荷，且各个载荷之间发生交叉，如图1所述示的载荷F₁、F₂之间发生交叉，此时，若使用液压作动筒对零件直接施加载荷 F₁、F₂，不可避免的是施加载荷F₁的液压作动筒与施加载荷F₂的作动筒之间发生干涉，为避免两个液压作动筒之间发生干涉，当前多采用的技术方案是通过交叉环1施加相互交叉的载荷，在使用时，如图2所示，其中的一个液压作动筒穿过交叉环1中间的孔与零件连接，对零件施加载荷；另一液压作动筒通过交叉环1的外环壁面与零件连接，对零件施加载荷，以此能够避免两个液压作动筒之间发生干涉，但采用该种技术方案对零件施加交叉的载荷，必须延长加载距离，在某些空间有限的情况下，难以很好的实施，且延长加载距离，需通过连杆实现，一方面使试验装置复杂，另一方面容易使试验装置失稳。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本申请的目的是提供一种组合加载装置，以克服或减轻现有技术上述至少一方面的技术问题。

本申请的技术方案是：

一种组合加载装置，包括：

加载杆，其两端相对弯折形成尖部，尖部用以连接至零件的预定加载位置；其中，

加载杆的一端为拉向载荷加载端，用以与拉向液压作动筒连接，以对零件施加拉向载荷；

加载杆的另一端为压向载荷加载端，用以与压向液压作动筒连接，以对零件施加压向载荷；拉向载荷与压向载荷合成预对零件在预定加载位置施加的载荷。

根据本申请的至少一个实施例，零件在预定加载位置设置有加载耳片结构；

尖部开设有尖部加载孔形成连接耳片结构，连接耳片结构用以配合连接至加载耳片结构。

根据本申请的至少一个实施例，拉向液压作动筒上设置有第一耳片结构；

拉向加载端开设有拉向加载孔形成第二耳片结构，第二耳片结构用以与第一耳片结构通过销钉连接。

根据本申请的至少一个实施例，压向液压作动筒上开设有第一螺纹；

压向加载端开设有第二螺纹，第二螺纹用以与第一螺纹配合连接。

附图说明

图1是本申请提供的在零件上施加的交叉载荷的示意图；

图2是本申请提供的在零件上通过交叉环施加交叉载荷的结构示意图；

图3是本申请实施例提供的组合加载装置的结构示意图；

图4是本申请实施例提供的组合加载装置的工作示意图；

图5是本申请实施例提供的拉向载荷与压向载荷合成的示意图；

其中：