[实用新型]汽车后背门内板拉延模具的定位装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车后背门内板拉延模具的定位装置，包括挡料块、气缸、立柱、设置于立柱上的支撑架、与支撑架转动连接且相平行的第一摇杆和第二摇杆、与第一摇杆和第二摇杆转动连接的悬臂、设置于第二摇杆上的限位块以及设置于支撑架上且用于在所述挡料块移动至最高点位置时与限位块接触的缓冲块，挡料块设置于悬臂上，所述气缸设置于支撑架上且气缸与第一摇杆连接。本实用新型的汽车后背门内板拉延模具的定位装置，通过设置限位块与缓冲块相配合，起到限位作用，使得挡料块能够在最高点位置及时停止，避免挡料块与周边模具部件发生撞击，延长定位装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于冲压模具技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种汽车后背门内板拉延模具的定位装置。

背景技术

汽车后背门内板的形状一般起伏较大，在进行拉延加工时，拉延模具上通常会使用到定位装置，定位装置安装在下模座上，用于使坯料能够快速调整到位。

现有的定位装置，由于结构设计缺陷，定位装置的挡料块在回退状态到工作状态时因为惯性的缘故，在达到最高点时会继续前行，并击打在拉延模具的预弯刀块上，导致定位装置容易损坏，而且还需要人工对模具部件进行再次调试。产生这个问题的原因在于只靠气缸的磁环来控制挡料块的行程，而气缸本身是活动的，无法完全将挡料块到位时限制住。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车后背门内板拉延模具的定位装置，目的是延长使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：汽车后背门内板拉延模具的定位装置，包括挡料块、气缸、立柱、设置于立柱上的支撑架、与支撑架转动连接且相平行的第一摇杆和第二摇杆、与第一摇杆和第二摇杆转动连接的悬臂、设置于第二摇杆上的限位块以及设置于支撑架上且用于在所述挡料块移动至最高点位置时与限位块接触的缓冲块，挡料块设置于悬臂上，所述气缸设置于支撑架上且气缸与第一摇杆连接。

所述悬臂的长度方向与所述支撑架的长度方向相平行，悬臂和支撑架为水平设置。

所述立柱为竖直设置，立柱的下端与拉延模具的下模座固定连接，支撑架与立柱的上端固定连接。

所述挡料块与所述悬臂之间设置加强筋，加强筋设置多个。

本实用新型的汽车后背门内板拉延模具的定位装置，通过设置限位块与缓冲块相配合，起到限位作用，使得挡料块能够在最高点位置及时停止，避免挡料块与周边模具部件发生撞击，延长定位装置的使用寿命。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型汽车后背门内板拉延模具的定位装置的结构示意图；

图2是本实用新型汽车后背门内板拉延模具的定位装置的使用状态示意图；

图中标记为：1、立柱；2、支撑架；3、气缸；4、挡料块；5、第一摇杆；6、第二摇杆；7、悬臂；8、限位块；9、缓冲块；10、加强筋。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种汽车后背门内板拉延模具的定位装置，包括挡料块4、气缸3、立柱1、设置于立柱1上的支撑架2、与支撑架2转动连接且相平行的第一摇杆5和第二摇杆6、与第一摇杆5和第二摇杆6转动连接的悬臂7、设置于第二摇杆6上的限位块8以及设置于支撑架2上且用于在挡料块4移动至最高点位置时与限位块8接触的缓冲块9，挡料块4设置于悬臂7上，气缸3设置于支撑架2上且气缸3与第一摇杆5连接。