[实用新型]一种预制构件用的运输装置

说明书

本实用新型涉及一种预制构件用的运输装置，包括预制构件运输架，所述预制构件运输架上固定有至少4个竖直向下延伸的线性伸缩组件；其中，至少3个线性伸缩组件的固定位置不在同一直线上；所述线性伸缩组件伸长至极限长度时，线性伸缩组件的长度大于运输车辆与所承载的预制构件运输架接触面到地面之间的距离；当所述预制构件运输架安装于运输车辆上时，所述线性伸缩组件位于运输车辆外侧。本实用新型的运输装置具有自卸能力，提升卸车效率。

技术领域

本实用新型涉及一种装配式件建筑预制构件运输工具，具体涉及到提高预制构件运输效率的自卸式运输装置。

背景技术

现有技术中，预制构件运输架是固定在运输车上，运输与装卸过程中要进行二次转运，运输车辆等候时间较长，施工现场拖挂车存放较多，占用场内道路，影响场内的运输和施工。专利CN201720666741.2公开了一种预制构件运输专用托盘，在到达目的地后，该托盘可与运输车辆分离，提高运输货物滞留与转运效率，但是其卸货时，需要人为地将撑杆及定位座支撑到地面，效率提升有限。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种具有自卸能力的预制构件用的运输装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种预制构件用的运输装置，包括预制构件运输架，所述预制构件运输架上固定有至少4个竖直向下延伸的线性伸缩组件；其中，至少3个线性伸缩组件的固定位置不在同一直线上；所述线性伸缩组件伸长至极限长度时，线性伸缩组件的长度大于运输车辆与所承载的预制构件运输架接触面到地面之间的距离；

当所述预制构件运输架安装于运输车辆上时，所述线性伸缩组件位于运输车辆外侧。

进一步地，所述预制构件运输架包括主框架，所述主框架与运输车辆行进方向平行的侧面上设有用于固定线性伸缩组件的安装座。

进一步地，所述主框架的端面与侧面之间的转角处设有竖向承重钢梁，安装座设置于竖向承重钢梁外侧面，线性伸缩组件通过安装座固定于相应竖向承重钢梁上。

进一步地，所述线性伸缩组件为液压油缸。

进一步地，预制构件运输架的端面设有与各液压油缸连通的液压油油箱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

一、本实用新型的运输装置具有自卸能力，无需借助其他准运设备，即可从运输车辆上卸下，可有效提高预制构件施工现场的物流效率；

二、提高机械使用率，减少施工现场拖挂车存放数量和塔吊使用台班；

三、安全性能提高；

四、减少施工现场预制构件的二次转运，避免预制构件在二次转运过程中发生损坏，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型第一种实施方式的预制构件用的运输装置正视图。

图2是本实用新型第一种实施方式的预制构件用的运输装置仰视图。

图3是本实用新型第一种实施方式的预制构件用的运输装置右视图。

图4是本实用新型第一种实施方式的预制构件用的运输装置左视图。

图中，预制构件运输架-1，主框架-101，竖向承重钢梁-102，线性伸缩组件-2，安装座-3，控制系统-4，液压油油箱-5，底部横梁-6，预制构件固定器-7。

具体实施方式