[实用新型]一种变速箱型腔模具动模

说明书

本实用新型公开了一种变速箱型腔模具动模，包括动模模座和多个滑动机构；动模模座的中部设置有与变速箱形状匹配的第一模仁，动模模座的一侧设置有动模挤压油缸，动模挤压油缸的活塞杆垂直朝向动模模座并可与第一模仁抵接；多个滑动机构沿动模模座的周缘设置；多个滑动机构均包括滑动缸和滑动模，滑动缸的活塞杆与滑动模连接，滑动缸的活塞杆垂直朝向第一模仁，滑动模的侧边设置有与变速箱形状匹配的第二模仁。本实用新型的变速箱型腔模具动模通过在动模模座的一侧设置动模挤压油缸，并设置多个滑动机构，可以在铸造变速箱时，对第一模仁、第二模仁进行精确定位，并使精准合模，从而提高变速箱的铸造精度和质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工制造设备领域，特别是涉及一种变速箱型腔模具动模。

背景技术

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。变速箱通常采用型腔模具进行铸造。现有技术的变速箱型腔模具一般需要借助压铸机进行合模和开模动作，但由于压铸机的动作较大，可能会出现合模不精准的现象，影响变速箱的铸造精度和质量。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的在于，提供一种具有结构简单、合模精准、铸造精度高等特点的变速箱型腔模具动模。

本实用新型的变速箱型腔模具动模，包括动模模座和多个滑动机构；

所述动模模座的中部设置有与变速箱形状匹配的第一模仁，所述动模模座的一侧设置有动模挤压油缸，所述动模挤压油缸的活塞杆垂直朝向所述动模模座并可与所述第一模仁抵接；

多个所述滑动机构沿所述动模模座的周缘设置；多个所述滑动机构均包括滑动缸和滑动模，所述滑动缸的活塞杆与所述滑动模连接，所述滑动缸的活塞杆垂直朝向所述第一模仁，所述滑动模的侧边设置有与变速箱形状匹配的第二模仁。

本实用新型的变速箱型腔模具动模通过在动模模座的一侧设置动模挤压油缸，并设置多个滑动机构，可以在铸造变速箱时，对第一模仁、第二模仁进行精确定位，并使精准合模，从而提高变速箱的铸造精度和质量。

进一步优选地，所述动模模座上还设置有多个导套，多个所述导套分别沿所述动模模座的周缘设置。通过所述导套的配合可以对所述动模模座进行精准定位，提高合模精度。将所述导套设置于所述动模模座的周缘，以便于加工生产，且避免影响合模精度。

进一步优选地，所述动模模座上还设置有多个定位槽，多个所述定位槽沿所述动模模座的周缘设置，所述定位槽位于所述导套外侧。通过设置多个所述定位槽，进一步提高对所述动模模座的定位效果。将多个所述定位槽设置于所述动模模座的周缘，以便于加工生产，且避免影响合模精度。

进一步优选地，所述动模模座的中部设置有凹槽，所述第一模仁嵌设于所述凹槽内。

进一步优选地，所述动模模座的一侧固定连接有一架体。可以通过所述架体将所述动模模座安装到压铸机动型板上。

进一步优选地，所述架体包括两块平行设置的固定板，两块所述固定板之间通过固定杆连接，两块所述固定板的一端分别与所述动模模座的侧边连接。所述架体的结构稳定，便于固定安装。

进一步优选地，多个所述滑动机构均还包括滑动块，所述滑动块连接于所述滑动缸的活塞杆与所述滑动模之间。通过所述滑动块将所述滑动缸的活塞杆和所述滑动模连接，提高结构的连接稳定性。

进一步优选地，多个所述滑动机构均还包括滑动架，所述滑动缸的缸体固定于所述滑动架上，所述滑动缸的活塞杆穿过所述滑动架与所述滑动块连接。将所述滑动缸的缸体固定在所述滑动架上，便于将所述滑动缸固定到压铸机上。

进一步优选地，所述滑动架为U形，所述滑动缸的缸体固定于所述U形滑动架的底部。U形的所述滑动架便于安装固定。