[实用新型]一种塞拉门开闭装置

说明书

本实用新型涉及沿车辆前后方向和车辆宽度方向移动门板的塞拉门开闭装置，包括承载机构和悬挂机构，所述承载机构包括左支架以及右支架，所述左支架上设置有左腰型槽，所述右支架与左支架镜像对称，设置有与左腰型槽对应的右腰型槽；所述悬挂机构包括悬挂架以及悬挂连接结构，悬挂架的两端设置有悬挂连接结构，分别与左腰型槽和右腰型槽连接，所述悬挂架与左支架和右支架之间设有间距；所述悬挂架与两侧支架之间还设置有限位装置，限制悬挂架的左右位移。通过设置所述限位装置与支架相配合，可以限制悬挂架的左右位移，确保悬挂机构在运动时不会与支架发生碰撞。在增加限位装置后，悬挂机构运动更加省力，长期运行不会出现卡死，更安全，可靠。

技术领域

本实用新型涉及沿车辆前后方向和车辆宽度方向移动门板的塞拉门开闭装置。

背景技术

现有技术中塞拉门的悬挂机构的塞拉运动是利用法兰轴承在支架的腰形槽中运动实现的，所述法兰轴承的法兰边直径大于腰形槽的宽度，防止悬挂机构轴向串动，避免悬挂机构卡在腰型槽内。但如果轴向力过大或两边运动不均匀，悬挂机构会与两侧支架接触形成滑动摩擦，导致悬挂机构在运动中卡死，塞拉门无法打开，严重影响塞拉门的正常工作。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提出了一种新的塞拉门开闭装置，通过在悬挂架与支架之间设置限位装置，防止悬挂架直接与两侧支架接触，保证塞拉门的正常运行。

本实用新型的具体技术方案如下：

一种塞拉门开闭装置，包括承载机构和悬挂机构，所述承载机构包括左支架以及右支架，所述左支架上设置有左腰型槽，所述右支架与左支架镜像对称，设置有与左腰型槽对应的右腰型槽；所述悬挂机构包括悬挂架以及悬挂连接结构，悬挂架的两端设置有悬挂连接结构，分别与左腰型槽和右腰型槽连接，所述悬挂架与左支架和右支架之间设有间距；所述悬挂架与两侧支架之间还设置有限位装置，限制悬挂架的左右位移。

其中，所述限位装置将左右支架与悬挂架始终连接。

其中，所述限位装置将左右支架与悬挂架非连续地连接。

其中，所述限位装置为设置在悬挂架左端的左侧滚动轴承以及悬挂架右端的右侧滚动轴承，所述滚动轴承的滚动面伸出悬挂架的端面。

其中，所述滚动轴承的滚动面为平面或弧面。

其中，所述滚动轴承的滚动面优选为平面，所述滚动面与支架侧面平行。

其中，所述悬挂架上设置有滚动轴承安装轴，所述滚动轴承设置在所述滚动轴承安装轴上。

其中，所述悬挂连接结构包括设置在悬挂架左端的左连接轴承，以及设置在悬挂架右端的右连接轴承，所述左连接轴承设置在左腰型槽内，右连接轴承设置在右腰型槽内；所述左连接轴承的端面设置有左拨销，右连接轴承的端面设置有右拨销，所述拨销与连接轴承同轴。

其中，所述塞拉门开闭装置还包括同步机构，所述同步机构包括同步杆、左摆臂和右摆臂，所述同步杆设置在承载机构上方，同步杆的左端固定设置有左摆臂，其右端固定设置有右摆臂，左摆臂和右摆臂能同时绕同步杆轴线摆动，所述左摆臂上设置有左摆臂腰形槽、右摆臂上设置有右摆臂腰形槽，所述左拨销设置于左摆臂腰形槽22A中，并能在左摆臂腰形槽中运动；右拨销设置于右摆臂腰形槽中，并能在右摆臂腰形槽中运动。

有益效果

本实用新型在悬挂架与两侧支架之间设置有限位装置，所述限位装置与支架相配合，并沿支架内侧运动，从而可以限制悬挂架的左右位移，确保悬挂机构在运动时不会与支架发生碰撞。在增加限位装置后，悬挂机构运动更加省力，长期运行不会出现卡死，更安全，可靠。

附图说明

图1为本实用新型的示意图

图2为本实用新型的另一示意图