[实用新型]一种车灯生产用焊接装置

说明书

本实用新型公开了一种车灯生产用焊接装置，包括焊接装置本体，所述焊接装置本体内腔的后侧固定连接有两个固定柱，所述固定柱的正面固定连接有固定块，左侧的固定块通过第一转轴活动连接有第一传动块。本实用新型通过设置焊接装置本体、固定柱、固定块、第一传动块、第二传动块、第一夹块、第一传动板、传动杆、第二夹块、推杆、第一气缸、支撑板、第二气缸和压板配合使用，解决了现有的车灯生产过程中，上车灯和下车灯通常使用固体胶进行黏接的方式，在固体胶进行车灯的焊接时，固体胶由于温度或湿度的变化下容易失效，黏接不牢靠，且两侧固定不够牢固，导致车灯黏合度不够完美的问题。

技术领域

本实用新型涉及焊接装置技术领域，具体为一种车灯生产用焊接装置。

背景技术

焊接也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。

车灯生产时需要用到焊接装置，但现有的车灯生产过程中，上车灯和下车灯通常使用固体胶进行黏接的方式，在固体胶进行车灯的焊接时，固体胶由于温度或湿度的变化下容易失效，黏接不牢靠，且两侧固定不够牢固，导致车灯黏合度不够完美。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车灯生产用焊接装置，具备固定牢固的优点，解决了现有的车灯生产过程中，上车灯和下车灯通常使用固体胶进行黏接的方式，在固体胶进行车灯的焊接时，固体胶由于温度或湿度的变化下容易失效，黏接不牢靠，且两侧固定不够牢固，导致车灯黏合度不够完美的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车灯生产用焊接装置，包括焊接装置本体，所述焊接装置本体内腔的后侧固定连接有两个固定柱，所述固定柱的正面固定连接有固定块，左侧的固定块通过第一转轴活动连接有第一传动块，右侧的固定块通过第二转轴活动连接有第二传动块，所述第一传动块的底部通过第三转轴活动连接有第一夹块，所述第一夹块的正面通过第四转轴活动连接有第一传动板，所述第一传动板的底部通过第五转轴活动连接有传动杆，所述传动杆的右侧通过第六转轴与第二传动块活动连接，所述第二传动块的中心处通过第七转轴活动连接有第二夹块，所述第一传动板的左侧固定连接有推杆，所述推杆的底部固定连接有第一气缸，所述焊接装置本体内腔的后侧固定连接有支撑板，所述焊接装置本体的顶部固定连接有第二气缸，所述第二气缸的底部贯穿至焊接装置本体的内腔固定连接有压板。

优选的，所述固定块的底部均设有限位块，所述限位块与第一传动块和第二传动块配合使用。

优选的，所述焊接装置本体底部的左侧和右侧均固定连接有支腿，所述支腿的底部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的横截面积大于支腿的横截面积。

优选的，所述第一传动块和第二传动块的正面均开设有滑槽，所述滑槽的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有顶块。

优选的，所述述第一气缸的表面套设有气缸箱，所述气缸箱的底部与焊接装置本体固定连接。

优选的，所述第一夹块的右侧和第二夹块的左侧均固定连接有软垫，所述软垫的横截面积小于第一夹块和第二夹块的横截面积。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置焊接装置本体、固定柱、固定块、第一传动块、第二传动块、第一夹块、第一传动板、传动杆、第二夹块、推杆、第一气缸、支撑板、第二气缸和压板配合使用，解决了现有的车灯生产过程中，上车灯和下车灯通常使用固体胶进行黏接的方式，在固体胶进行车灯的焊接时，固体胶由于温度或湿度的变化下容易失效，黏接不牢靠，且两侧固定不够牢固，导致车灯黏合度不够完美的问题，该车灯生产用焊接装置，具备固定牢固的优点，方便了使用者使用，提高了焊接装置的实用性。