[实用新型]一种轮锁螺杆内花型护套圈三体结构

说明书

本实用新型公开了一种轮锁螺杆内花型护套圈三体结构，包括杆体、轮锁内座以及护套圈，杆体顶端的外表面设有限位条，且杆体的上表面开设有卡槽，杆体的底端设有螺纹杆，轮锁内座的上表面开设有内槽，且轮锁内座的底端设有卡座，本实用新型通过设置护套圈，可转动式的结构设计使其不能从轮锁外部进行旋转拆卸，起到初步防盗作用，其次设置内花型的内槽，需要用到专门的工具才能转动整个轮锁内座，起到进一步的防盗作用，最后通过设置齿形面的卡座，装配时，卡座下端的斜面与底圈的上端相互契合的同时磁性相吸，需要进行拆卸时，需要将卡座转动卡入到底圈内，起到最后的防盗作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车螺栓轮锁领域，特别涉及一种轮锁螺杆内花型护套圈三体结构。

背景技术

汽车轮胎一般采用六角螺丝锁固在轮轴上，其六角结构的设置是为了方便安装或拆卸轮胎作用，只要用常规的工具，即可将轮胎卸下，为更换轮胎带来便利的同时也给盗贼提供了偷盗的方便，从而使轮胎被盗的现象经常发生。

现有市场上的一些防盗螺栓轮锁大多只采用单重的防盗设计，例如改变螺杆拆卸端面的形状，但这样的设计收效甚微。

因此，本领域技术人员提供了一种轮锁螺杆内花型护套圈三体结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种轮锁螺杆内花型护套圈三体结构，设置的护套圈采用可转动式的结构设计，使其不能从轮锁外部进行旋转拆卸，起到初步防盗作用，通过设置内花型的内槽，需要用到专门的工具才能转动整个轮锁内座，起到进一步的防盗作用，最后设置齿形面的卡座，装配时，卡座下端的斜面与底圈的上端相互契合的同时磁性相吸，需要进行拆卸时，需要将卡座转动卡入到底圈内，起到最后的防盗作用。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种轮锁螺杆内花型护套圈三体结构，包括杆体、轮锁内座以及护套圈，所述杆体顶端的外表面设有限位条，且杆体的上表面开设有卡槽，所述杆体的底端设有螺纹杆，所述轮锁内座的上表面开设有内槽，且轮锁内座的底端设有卡座，所述护套圈的下表面为开口式，且护套圈内壁的底端开设有限位槽，所述轮锁内座底端的卡座卡接到杆体顶端的卡槽内，所述护套圈内壁的限位槽与杆体顶端的限位条配套连接。

优选的，所述护套圈与杆体可转动式连接，且护套圈位于轮锁内座的外表面。

优选的，所述护套圈的直径与杆体上端的最大直径相等，且护套圈为圆环状结构。

优选的，所述内槽为内花型槽体，且内槽内壁的轮廓为弧形。

优选的，所述卡座的截面为圆齿形，且卡座的齿形底边开设有斜面，所述卡槽内壁的底端设有底圈，且底圈与卡座下端的斜面相互契合。

优选的，所述底圈上端的齿形面位置电镀有磁性镀层，所述卡座的下表面与底圈的上表面磁性相吸。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置护套圈，可转动式的结构设计使其不能从轮锁外部进行旋转拆卸，起到初步防盗作用，同时也对轮锁内座起到保护作用；

2、本实用新型通过设置内花型的内槽，需要用到专门的工具才能转动整个轮锁内座，起到进一步的防盗作用；

3、本实用新型通过设置齿形面的卡座，装配时，卡座下端的斜面与底圈的上端相互契合的同时磁性相吸，需要进行拆卸时，需要将卡座转动卡入到底圈内，起到最后的防盗作用。

附图说明

图1为本实用新型一种轮锁螺杆内花型护套圈三体结构的装配爆炸图；

图2为本实用新型一种轮锁螺杆内花型护套圈三体结构的局部结构示意图；