[实用新型]一种拉索桥用拉索清洗装置有效
申请号: | 201921147609.6 | 申请日: | 2019-07-22 |
公开(公告)号: | CN210847280U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 涂洪洪 | 申请(专利权)人: | 中建海峡建设发展有限公司 |
主分类号: | B08B1/00 | 分类号: | B08B1/00;B08B1/04 |
代理公司: | 福州科扬专利事务所 35001 | 代理人: | 林朝熙 |
地址: | 350015 福建省福州市马尾区儒*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 索桥 用拉索 清洗 装置 | ||
本实用新型涉及一种拉索桥用拉索清洗装置,包括两底面未封闭的圆壳体以及设置在圆壳体内的清洗装置;圆壳体沿中轴线对称分为上半壳体和下半壳体,下半壳体的下方固定连接有一外壳,外壳与下半壳体之间的空腔内设置有两组通过第一传输链条相互连接的第一驱动组件;外壳的底面固定连接有电机,电机的输出杆穿过外壳侧壁与设置在空腔内的第一驱动组件连接;上半壳体的侧壁上对称设置有若干第一固定组件,下半壳体的侧壁上对称设置有与第一固定组件相对应的第二固定组件;第一驱动组件通过锥齿轮组合与第二固定组件连接;圆壳体内设置清洗装置,清洗装置固定在圆壳体内侧壁上且套设在拉索外侧壁,清洗装置通过第二驱动组件与第一驱动组件传动连接。
技术领域
本实用新型涉及拉索桥装置技术领域,具体涉及一种拉索桥用拉索清洗装置。
背景技术
拉索桥有系到桥柱的钢缆,钢缆用于支撑桥面的重量,并将重量转移到桥柱上,使桥柱承受巨大的压力,拉索桥在长期使用过程中会因为各种外部的原因导致拉索的污染,这些外界的污染极易对拉索桥的整体安全性产生极大的危害。在现有技术中对于拉索桥的拉索的进行清洗通常采用人工清洗的操作方式,因为拉索的倾斜角度大,架设时横跨较大的长度和高度,清洗不容易,工作效率低,危险性高;同时,拉索桥上涉及的拉索数量多人工在清洗时操作起来十分的麻烦,极易遗漏,清洗不干净。
实用新型内容
本实用新型提供一种拉索桥用拉索清洗装置,适用于清洗各种拉索桥上的拉索,克服现有技术中拉索清洗工作效率低和清洗不彻底的缺陷。
一种拉索桥用拉索清洗装置,包括两底面未封闭的圆壳体以及设置在圆壳体内的清洗装置;圆壳体沿中轴线对称分为上半壳体和下半壳体,下半壳体的下方固定连接有一外壳,外壳与下半壳体之间的空腔内设置有两组通过第一传输链条相互连接的第一驱动组件;外壳的底面固定连接有电机,电机的输出杆穿过外壳侧壁与设置在空腔内的一组第一驱动组件连接,进而通过第一传输链条实现两组第一驱动组件同时转动;上半壳体的侧壁上对称设置有若干用于固定拉索的第一固定组件且分列清洗装置两侧,下半壳体的侧壁上对称设置有与第一固定组件相对应的若干第二固定组件;第一驱动组件通过锥齿轮组与第二固定组件连接,进而驱动第二固定组件转动,第二固定组件沿着拉索移动;圆壳体内设置呈圆环状的清洗装置,清洗装置固定在圆壳体内侧壁上且套设在拉索外侧壁,清洗装置通过第二驱动组件与其中一组第一驱动组件传动连接,进而驱动清洗装置围绕拉索进行旋转清洗。
进一步的,所述第一驱动组件包括与电机输出杆连接的滚轴、依次套设在滚轴上的第一齿轮和传动锥齿轮,滚轴的另一端与下半壳体的外侧壁连接,两组第一驱动组件的第一齿轮通过第一传输链条连接;传动锥齿轮与驱动第二固定组件转动的锥齿轮组啮合。
进一步的,所述第一固定组件包括上半壳体侧壁上对称设置的4个第一螺纹孔,第一螺纹孔内插入第一螺纹杆;第一螺纹杆延伸至圆壳体内腔的一端固定连接有呈“凹”型结构的Ⅰ号固定板,Ⅰ号固定板的内腔连接有Ⅰ号圆杆,Ⅰ号圆杆上套设有滚轮,滚轮可沿着拉索滚动。
进一步的,所述第二固定组件包括下半壳体侧壁上对称设置的4个通孔,通孔内插入有转轴,转轴延伸至圆壳体内腔的一端滑动连接有圆轴,圆轴背向转轴的一端侧壁固定连接有呈“凹”型结构的Ⅱ号固定板,圆轴的端头穿出Ⅱ号固定板后连接第一锥齿轮,第一锥齿轮与通过Ⅱ号圆杆连接在固定板侧壁的第二锥齿轮相互啮合;Ⅱ号圆杆上还套设有滚轮,滚轮可沿着拉索滚动;转轴位于下半壳体外部的一端连接有第三锥齿轮,第三锥齿轮与通过固定杆连接在下半壳体外侧壁上的第四锥齿轮相互啮合;第四锥齿轮与套设在滚轴上的传动锥齿轮相互啮合。
进一步的,圆轴与转轴连接的一端内凹形成方孔,方孔内设置有弹簧,转轴插入方孔内与弹簧的一端固定连接。
进一步的,所述清洗装置包括分别插入上半壳体和下半壳体的内侧壁上圆槽进行固定的半圆板,半圆板的内壁固定连接有毛刷,半圆板的外侧壁套设有第二齿轮;所述下半壳体的圆槽底面开设一穿孔,穿孔内设置有与第二齿轮相互啮合且固定在空腔中的第二螺纹杆,第二螺纹杆在第二驱动组件的驱动下实现转动。
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