[实用新型]一种减震橡胶气囊

说明书

本实用新型公开了一种减震橡胶气囊，包括空气压缩机、控制器、储气罐、空气过滤器、调压控制器和减震器，所述空气压缩机上连接有控制器，所述控制器上连接有储气罐，所述储气罐内设有空气过滤器，所述储气罐上连接有调压控制器，所述调压控制器上连接有减震器。该装置可以通过检测杆检测震动幅度与频率，可以根据震动的幅度与频率可以通过调压控制器与控制器对减震器内的气压进行调节，该装置上固定板与下固定板与气囊通过卡紧部弯折部作用可以在压强增大时连接的更加紧密，贴紧部可以更大的增加接触面积防止发生漏气现象。

技术领域

本实用新型涉及橡胶减震技术领域，具体为一种减震橡胶气囊。

背景技术

橡胶减震器作为一类重要的减震元件，目前较大的机械设备，如选矿振动筛、汽车等多以钢弹簧用做缓冲减震，但是传统的橡胶减震都是使用实心橡胶，该种减震方式不能根据震动对减震进行调整，而且传统的橡胶减震器减震时不能对震动进行检测调整。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减震橡胶气囊，可以对震动频率进行检测，还可以根据震动频率方式进行减震强度的调节。

（二）技术方案

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种减震橡胶气囊，包括空气压缩机、控制器、储气罐、空气过滤器、调压控制器和减震器，所述空气压缩机上连接有控制器，所述控制器上连接有储气罐，所述储气罐内设有空气过滤器，所述储气罐上连接有调压控制器，所述调压控制器上连接有减震器；

所述减震器包括上固定板7、气囊8和下固定板9，所述上固定板7下侧设有气囊8，所述气囊8下侧设有下固定板9，上固定板7与下固定板9之间设有检测杆10，所述检测杆10设置在气囊8内部，所述检测杆10与上固定板7与下固定板9活动连接，所述检测杆10为四个，所述检测杆10围绕上固定板7与下固定板9中心设置，所述检测杆10外侧设有弹簧11，所述弹簧11为四个，所述弹簧11分别与上固定板7和下固定板9相连接，所述上固定板7内设有进气管12。

优选的，所述检测杆10包括套管13、滑杆14、接触头15、电阻板16和回弹弹簧17，所述套管13内设有滑杆14，所述滑杆14一端伸出套管13，所述滑杆14另一端设有接触头15，所述接触头15设在套管13内，所述套管13内壁设有电阻板16，所述套管13内与接触头15一侧设有回弹弹簧17。

优选的，所述检测杆10与上固定板7和下固定板9使用球头结构连接。

优选的，所述上固定板7和下固定板9与气囊8连接部位设有固定圈18，所述固定圈18上设有用于卡紧气囊8的卡紧部19，所述气囊8上外围一侧设有弯折部20，所述卡紧部19对气囊弯折部20夹紧，所述气囊8上部另一侧设有贴紧部21。

优选的，所述电阻板16使用石墨材质。

优选的，所述控制器与调压控制器分别与检测杆10电性连接。

（三）有益效果

本实用新型的有益效果是：

该装置可以通过检测杆检测震动幅度与频率，可以根据震动的幅度与频率可以通过调压控制器与控制器对减震器内的气压进行调节，该装置上固定板与下固定板与气囊通过卡紧部弯折部作用可以在压强增大时连接的更加紧密，贴紧部可以更大的增加接触面积防止发生漏气现象。

附图说明

图1为本实用新型减震器结构示意图；

图2为本实用新型检测杆结构示意图；

图3为本实用新型A部位结构示意图；

图4为本实用新型整体连接结构示意图。