[实用新型]一种门体结构及具有其的观光列车

说明书

一种门体结构及具有其的观光列车，包括：门体，所述门体的一侧设有转轴，所述门体适于绕所述转轴转动以完成开闭；所述门体的另一侧设有转动块，所述转动块铰接于所述门体的另一侧，且所述转动块的远离所述门体的一侧边形成为弧形面，所述弧形面的表面设有触摸传感器；所述转动块的高度与所述门体大致相等，且所述转动块在自由状态下相对于所述门体朝外倾斜。本实用新型能够在触摸传感器失效的情况下依然能够减轻门体诸如夹手等的危害程度。

技术领域

本实用新型涉及一种门体结构，特别是一种观光列车用的门体结构，以及具有该门体结构的观光列车。

背景技术

现有的观光列车，其门体控制多由位于车头部分的驾驶员进行，如驾驶员通过中控统一完成车门的开启和关闭，而由于驾驶员对于车厢情况并不了解，经常发生门体在关闭的同时夹到客户的情况。

通过检索发现，现有技术中存在防夹系统，如在门体的边缘设置触摸传感器，如此，在顾客发生手被夹住的情况，可自动控制门体停止关闭，从而减少危害；然而，由于触摸传感器存在失效的情况，如触摸条发生脱落，从而导致控制系统难以接收到信号而中断关门，进而会导致对顾客造成较大伤害的情况。

实用新型内容

为了解决以上问题至少之一，本实用新型提出一种门体结构，另一方面，本实用新型还提供了一种具有门体结构的观光列车。

一种门体结构，包括：

门体，所述门体的一侧设有转轴，所述门体适于绕所述转轴转动以完成开闭；所述门体的另一侧设有转动块，所述转动块铰接于所述门体的另一侧，且所述转动块的远离所述门体的一侧边形成为弧形面，所述弧形面的表面设有触摸传感器；

所述转动块的高度与所述门体大致相等，且所述转动块在自由状态下相对于所述门体朝外倾斜。

根据本实用新型的实施例，通过设置转动块，使得门体在关闭的时候，即便触摸传感器失效使得乘客被转动块夹住(即乘客被夹与转动块与门框之间)，此时，转动块相对于门体转动，从而不会将门体关闭的夹持力直接施加于乘客，从而大大减小乘客受力，避免乘客受伤；另外，本实用新型将转动块的远离门体的一侧设置为弧形，且相对于门体向外倾斜，从而防止门体在关闭的同时发生转动块卡死而无法相对于门体转动的情况，减少本实用新型失效的可能。

优选的，所述转动块通过一弹性件铰接于所述门体的另一侧，所述弹性件适于在所述转动块不受外力情况下使所述转动块恢复至所述自由状态所在位置。根据本实用新型的实施例，扭簧的设置使得门体的不受力时重新恢复到相对于门体向外倾斜的位置，从而保证下次关门时依然正常工作。

优选的，所述弹性件为扭簧。

优选的，还包括处理器、继电器、电机及电源，所述继电器与所述触摸传感器电连接，所述触摸传感器适于将触摸信号传输给处理器，所述处理器适于控制所述电机动作。

优选的，还包括角位移传感器，所述角位移传感器适于检测所述门体的位置，所述角位移传感器适于在所述门体位于关闭位置时控制所述电机停转。

优选的，所述电源为蓄电池或太阳能供电模块。根据本实用新型的实施例，太阳能供电模块能够使得本门体结构在任何情况下都能够工作，提高本实用新型的实用性。

优选的，所述转动块相对于所述门体向外倾斜角度为大于等于5度且小于10度。

一种观光列车，包括车头及车厢，所述车头适于牵引所述车厢运动；所述车头和/或所述车厢设有上述的门体结构。如此，根据本实用新型的实施例，车头及车厢均可采用上述门体结构，从而避免乘客及司机被门体夹伤。

优选的，所述门体结构还还包括处理器、继电器、电机及电源，所述继电器与所述触摸传感器电连接，所述触摸传感器适于将触摸信号传输给处理器，所述处理器适于控制所述电机动作；所述电源设于所述车头，所述电源通过导线与所述处理器连接。