[实用新型]一种笔芯自动组装设备有效

专利信息
申请号: 201921145383.6 申请日: 2019-07-20
公开(公告)号: CN210306588U 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 刘中兴 申请(专利权)人: 无锡派德文具礼品有限公司
主分类号: B23P19/02 分类号: B23P19/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214000 江苏省无*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 笔芯 自动 组装 设备
【权利要求书】:

1.一种笔芯自动组装设备,包括工作台(60),工作台(60)上表面设有用于放置笔帽(62)的振动盘(1)、用于放置笔芯杆(61)的收容槽(2)、用于输送笔芯杆(61)的双链条(3),收容槽(2)底部的槽口旁设有由第一电机(4)驱动的震动凸轮(5),双链条(3)的每个链节上均固定用于托架笔芯杆(61)的V型架(6),双链条(3)上两个位置相对的V型架(6)为一对,收容槽(2)底部的槽口位于一对V型架(6)的正上方,其特征在于:所述振动盘(1)的出料口连接软管(7),软管(7)连接第一块体(8),第一块体(8)上设有竖直的料道(8a),软管(7)与料道(8a)顶部相切连接,第一块体(8)底部固定连接第二块体(9)和第三块体(10),第二块体(9)上固定有限位滑套(11),限位滑套(11)内设有水平的滑动杆(12),滑动杆(12)与双链条(3)垂直,滑动杆(12)的一端连接第一驱动机构(13),滑动杆(12)的另一端固定双耳座(14),双耳座(14)上转动设有空心转轴(15),空心转轴(15)与滑动杆(12)垂直,空心转轴(15)上垂直固定有套管(16),套管(16)的一端与空心转轴(15)无缝连接且相通,空心转轴(15)的端部连接吸气管(17),第二块体(9)上设有用于吸引套管(16)、使套管(16)呈竖直状的第一磁体(18),第三块体(10)上设有用于吸引套管(16)、使套管(16)呈水平状的第二磁体(19);还包括驱动双链条(3)间歇运动的链条驱动机构(20),处于停止状态的一对V型架(6)的V型槽口(6a)的连线与处于水平状态的套管(16)中轴线重合;还包括用于抬起V型架(6)上笔芯杆(61)的下升降块(21),下升降块(21)的底端连接第二驱动机构(22),下升降块(21)的正上方设有位置固定的上挡块(23),处于停止状态的一对V型架(6)的V型槽口(6a)的连线位于下升降块(21)的正上方、上挡块(23)的正下方;第一块体(8)的侧面上铰接有挡板(24),第一块体(8)的侧面上设有通至料道(8a)的通孔(8b),挡板(24)上设有压块(25),挡板(24)的铰接轴与第一块体(8)通过卷簧(26)连接。

2.根据权利要求1所述的一种笔芯自动组装设备,其特征在于:所述双链条(3)远离收容槽(2)的一端设有成品槽(27),成品槽(27)内设有倾斜的滑板(28),滑板(28)顶部呈水平状与双链条(3)相交,滑板(28)上设有两道避开双链条(3)的条形孔(28a)。

3.根据权利要求1所述的一种笔芯自动组装设备,其特征在于:所述双链条(3)的两端均连接一根第一转轴(29),每根第一转轴(29)上均同轴设有链轮(30)和第一齿轮(31),链轮(30)与双链条(3)啮合,第一转轴(29)旁转动设有第二转轴(32),第二转轴(32)与第一转轴(29)平行,第二转轴(32)上同轴设有第二齿轮(33),第二齿轮(33)与第一齿轮(31)啮合,第二齿轮(33)的齿数少于第一齿轮(31)的齿数;工作台(60)上设有第一限位孔(60a),第一限位孔(60a)内配合设有竖直的第一驱动臂(34),链条驱动机构(20)驱动第一驱动臂(34)竖直运动,第一驱动臂(34)上水平固定有第一轴棒(35),第二齿轮(33)的边缘水平固定有第二轴棒(36),工作台(60)上方水平固定有第三轴棒(37),第一轴棒(35)、第二轴棒(36)、第三轴棒(37)互相平行,第一轴棒(35)与第三轴棒(37)之间连接有二连杆(38),二连杆(38)包括铰接的长杆(39)和短杆(40),长杆(39)与第三轴棒(37)枢接,短杆(40)与第一轴棒(35)枢接,长杆(39)上沿自身长度方向设有长通孔(39a),第二轴棒(36)与长通孔(39a)的内壁配合。

4.根据权利要求3所述的一种笔芯自动组装设备,其特征在于:所述链条驱动机构(20)包括设于工作台(60)下方的第二电机(41),第二电机(41)驱动连接有水平的第三转轴(42),第三转轴(42)上设有第一凸轮(43),第一驱动臂(34)的底端连接有第一滚轮(44),第一滚轮(44)与第一凸轮(43)的曲面滚动接触,第一滚轮(44)位于第一凸轮(43)的顶部,工作台(60)下表面与第一驱动臂(34)底部之间连接有第一弹簧(45),第一弹簧(45)用于向下推动第一驱动臂(34)。

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