[实用新型]一种镁合金靠背骨架

说明书

本实用新型公开了一种镁合金靠背骨架，其具有供扭力杆直接安装的部位，并采用了前后脱模的结构，与镁合金靠背骨架一体成型。一种镁合金靠背骨架，包括骨架本体，所述骨架本体具有背板和侧板，侧板相对于背板向前伸出，骨架本体的顶部设有头枕导管安装孔，所述骨架本体的两侧的底部设有扭力杆安装部，所述扭力杆安装部包括凸台，在凸台上设有通槽，凸台上设有衔桥，衔桥跨设于通槽，衔桥的高度小于通槽的高度，凸台的上部、凸台的下部和衔桥的内侧壁构建出供扭力杆安装的开口。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅的技术领域，具体地说是涉及一种镁合金靠背骨架。

背景技术

如图4所示，目前座椅靠背骨架通常包括头枕支撑件1和靠背侧板2，两个靠背侧板2与头枕支撑件1的两端相连，头枕支撑件1上设置有两个头枕导管3，每个头枕导管3上都设有头枕安装槽，头枕安装槽的开口向上，座椅头枕上设有两个安装杆，将座椅头枕安装杆插入对应的头枕安装槽中，从而将头枕安装到靠背骨架上。下连接板4与靠背侧板2焊接。

对于这种结构的座椅靠背骨架采用镁合金压铸工艺制造时，其模具需要针对头枕安装槽配置抽芯结构，不仅增加了模具的结构复杂程度、增加模具成本，而且所得到的头枕安装槽具有拔模角度，无形地降低了头枕与头枕安装槽的装配精度。

另外，座椅靠背为配合安装扭力杆，需要配置安装支架，通过将安装支架固定在座椅靠背上而供扭力杆安装。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种镁合金靠背骨架，其具有供扭力杆直接安装的部位，并采用了前后脱模的结构，与镁合金靠背骨架一体成型。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种镁合金靠背骨架，包括骨架本体，所述骨架本体具有背板和侧板，侧板相对于背板向前伸出，骨架本体的顶部设有头枕导管安装孔，所述骨架本体的两侧的底部设有采用前后脱模结构的扭力杆安装部，所述扭力杆安装部包括凸台，在凸台上设有通槽，凸台上设有衔桥，衔桥跨设于通槽，衔桥的高度小于通槽的高度，凸台的上部、凸台的下部和衔桥的内侧壁构建出供扭力杆安装的开口。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述通槽的顶面后端脱模角度为3.4°。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述衔桥的顶面前端脱模角度为3.4°。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：凸台的肉厚为3mm，衔桥的肉厚为3mm，衔桥的顶面与通槽的顶面之间的距离为2mm，衔桥的底面与通槽的底面之间的距离为2mm。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本实用新型的镁合金靠背骨架，在所述骨架本体上采用前后脱模结构的扭力杆安装部，与骨架本体一体成型，不需要另外增加支架供扭力杆安装。另外，由于扭力杆安装部采用前后脱模的方式被制造，因此能够得到轴向上没有脱模角度的供扭力杆安装的安装孔。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的主视图。

图3是图2中A-A剖面图。

图4是图2中B-B剖面图。

图5是图2的左视图。

图6是图2中B-B剖面图。

图7是图5中C-C剖面图。

图8是图5中D-D剖面图。

图9是现有结构的座椅靠背骨架的结构示意图。

具体实施方式