[实用新型]一种便于调节的汽车零部件柱塞套加工用毛刺祛除装置

说明书

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，且公开了一种便于调节的汽车零部件柱塞套加工用毛刺祛除装置，包括毛刺祛除装置本体，所述毛刺祛除装置本体的内顶壁固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴，所述转动轴的一端固定连接有转筒，所述转筒的一端固定连接有柱塞套本体。该便于调节的汽车零部件柱塞套加工用毛刺祛除装置，通过设置的转动轴、转孔、固定杆、支杆、固定块、转筒、限位块和滑杆，能够达到便于调节的目的，解决了一般汽车零部件柱塞套难以调节的目的，提高柱塞套本体打磨的效率，加快柱塞套本体的工作进程，满足人们的需求，从而给人们带来便利。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种便于调节的汽车零部件柱塞套加工用毛刺祛除装置。

背景技术

动机喷油泵内柱塞外面的套。喷油泵柱塞偶件是指配对的柱塞与柱塞套，是柴油机燃油系统三大精密偶件之一，柱塞在油泵凸轮作用下在柱塞套内高速往复运动，将燃油增压，达到一定压力，并在规定的时间内开始压油或泄油。柴油机的供油系统称之为高压油泵，又叫喷油器。其动力来自于发动机本身。喷油泵的吸油和压油，由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时，柱塞套上的两个油孔被打开，柱塞套内腔与泵体内的油道相通，燃油迅速注满油室。现有柱塞套中一旦油孔加工完成，油孔的通油量便已经确定，不能进行通油量的调节。去毛刺，就是去除在零件面与面相交处所形成的刺状物或飞边。毛刺的危害性尤为明显，逐渐引起人们的普遍重视，并开始对毛刺的生成机理及去除方法进行研究。而目前市场上的汽车零部件柱塞套加工用毛刺祛除装置难以调节，许多柱塞套细节部位难以祛除干净，从而降低祛除效率，拉低工作进程，给人们带来极大的不便，因此需要改进。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于调节的汽车零部件柱塞套加工用毛刺祛除装置，具备便于调节等优点，解决了一般汽车零部件柱塞套加工用毛刺祛除装置难以调节的问题。

（二）技术方案

为实现上述该汽车零部件柱塞套加工用毛刺祛除装置便于调节的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节的汽车零部件柱塞套加工用毛刺祛除装置，包括毛刺祛除装置本体，所述毛刺祛除装置本体的内顶壁固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴，所述转动轴的一端固定连接有转筒，所述转筒的一端固定连接有柱塞套本体，所述柱塞套本体的内壁活动连接有毛刺刷盘，所述毛刺刷盘的一侧固定连接有垫片，所述垫片的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有连接块，所述毛刺祛除装置本体的内侧壁固定连接有固定杆，所述固定杆的一端开设有转孔，所述毛刺祛除装置本体的内侧壁固定连接有支杆，所述支杆的一端固定连接有固定块，所述固定块的顶部开设有通孔，所述固定块的一侧固定连接有限位块，所述转筒的顶部活动连接有滑盘，所述滑盘的顶部固定连接有支撑块，所述滑盘的底部固定连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有挡块。

优选的，所述支撑杆的数量为两个，且两个支撑杆以电机的垂直中线为对称轴对称设置在电机的外壁。

优选的，所述限位块的顶部开设有连接孔，且连接块和滑杆的形状大小均相互匹配。

优选的，所述转筒的顶部固定连接有连接片，且连接片的厚度为一厘米。

优选的，所述通孔和转筒的形状大小均相互匹配，且通孔的孔径为三厘米。

优选的，所述滑盘的数量为两个，且两个滑盘均为不锈钢滑盘。

优选的，所述转动轴和转孔的形状大小均相互匹配，且转孔的孔径为两厘米。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于调节的汽车零部件柱塞套加工用毛刺祛除装置，具备以下有益效果：