[实用新型]新能源汽车用便于固定的发动机电机盖

说明书

本实用新型公开了新能源汽车用便于固定的发动机电机盖，包括内盖与外盖，内盖内安装有轴承座，轴承座与外盖贯穿有轴孔，内盖与外盖通过焊接连接，外盖的侧边上等间距的安装有锁紧扣，通过锁紧扣连接发动机上的扣座，并将电机盖固定于发动机上。本实用新型针对现有技术中的缺陷，改变传统的电机盖固定方式，采用锁紧扣结构实现固定连接，无需借助螺丝刀等器具，可以徒手完成对电机盖的安装于拆卸。而且锁紧扣结构锁紧牢固，即使在振动情况下也不会脱落，非常稳定。

技术领域

本实用新型属于发动机端盖领域，具体涉及了新能源汽车用便于固定的发动机电机盖。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。根据动力分类，新能源汽车包括有纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

无论采用何种新能源，发动机是汽车必不可少的部件，是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。电机端盖就是发动机机壳的盖子。一般分前盖和后盖，用来固定和支撑发动机转轴的，从而固定整个发动机。

目前，绝大多数电机盖采用螺栓与发动机机身固定连接，这种连接方式需要借助螺丝刀等器具配合，操作相对复杂；在不具有上述器具的情况下，无法对电机盖进行安装或拆卸，十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新能源汽车用便于固定的发动机电机盖，针对现有技术中的缺陷，改变传统的电机盖固定方式，采用锁紧扣结构实现固定连接，无需借助螺丝刀等器具，可以徒手完成对电机盖的安装于拆卸。而且锁紧扣结构锁紧牢固，即使在振动情况下也不会脱落，非常稳定。

为了解决上述技术问题，采用如下技术方案：

新能源汽车用便于固定的发动机电机盖，包括内盖与外盖，内盖内安装有轴承座，轴承座与外盖贯穿有轴孔，内盖与外盖通过焊接连接，其特征在于：外盖的侧边上等间距的安装有锁紧扣，通过锁紧扣连接发动机上的扣座，并将电机盖固定于发动机上。

进一步，锁紧扣包括底板、松紧控制面板及扣环，底板固定于外盖的侧边上，底板与松紧控制面板之间通过铆钉铰接，铆钉上安装有弹簧；扣环的两侧从松紧控制面板的两侧插入并固定。底板将整个锁紧扣固定于外盖上，使整个结构稳定且牢固；松紧控制面板控制扣环的松紧状态，松紧控制面板打开时，扣环松开能够随意移动，可进行拆卸或扣入；松紧控制面板闭合后，锁紧扣环；操作方便，无需借助器具便能实现拆装。弹簧提供回弹力，使得松紧控制面板在闭合状态下，具有回弹力，防止松紧控制面板随意的向上扳起打开。

进一步，锁紧扣设有4-6个，每个锁紧扣等间距布置。通过布置多个锁紧扣，显著提升锁紧扣的固定效果。

进一步，底板上设有面板固定件，面板固定件包括底座、底座轴及转板，底座固定于底板上，底座固定连接底座轴，转板铰接底座轴；松紧控制面板上设有固定孔，固定孔与转板相互匹配，通过转板将松紧控制面板固定于底板上。本实用新型采用面板固定件对松紧控制面板的闭合状态进行固定，其工作原理为:闭合时，将松紧控制面板下扣到底板上，面板固定件的转板从固定孔穿出，旋转转板90度，将转板由纵向变为横向，此时转板不能够穿过固定孔，从而将松紧控制面板固定在底板上。基于上述结构的固定作用，大大提升锁紧扣的锁紧稳定性与牢固度，结构简单，设计巧妙。

进一步，内盖侧边与外盖侧边之间连接有连接块，连接块等间距的布置有4-6个。连接块连接内盖与外盖，提升电机盖整体强度。

进一步，连接块与其连接处的内盖侧边和外盖侧边贯穿的设有透气散热孔。透气散热孔起到透气散热的作用，而且该透气散热孔设于侧边，对于电机盖的整体强度影响不大。