[实用新型]一种改进型公路分隔带护栏

说明书

本实用新型公开了一种改进型公路分隔带护栏，属于道路安全设施的技术领域，包括多个锚固段和多个标准段，所述锚固段与标准段之间、相邻两标准段之间均通过连接件装配连接，且锚固段和标准段的上部均设为圆管状结构，相邻两圆管状结构内均通过插销与所述连接件装配连接；还包括中间管体，所述中间管体上活动套装有多个夹套，各所述夹套上均连接有立柱，相邻两立柱之间装有顶管；各所述插销连接于所述中间管体上并使中间管体与圆管状结构组成双弧形凸面，以达到提升护栏的日常使用安全预警性能和提升护栏受撞击缓冲能力的目的。

技术领域

本实用新型属于道路安全设施的技术领域，具体而言，涉及一种改进型公路分隔带护栏。

背景技术

现有的钢结构公路分隔带护栏广泛应用于公路中，以对公路的不同车道进行分隔，以达到对车辆的规范行驶提供良好的指引，而在车辆行驶过程中，无法避免交通事故的发生，而当发生交通事故时，必然会导致汽车碰撞在公路分隔带护栏上，由于分隔带护栏存在刚度较大，事故中对车辆、乘员损伤严重，同时易发生二次事故，存在养护时间长、不通透等缺点。

为解决上述问题，市面上的波形梁护栏，采用立柱固定波形梁，但其立柱安装费时，安装成本较高；另有一些具备一定防护等级的钢结构防护护栏，存在反光标识不明显导致货车及卡车司机不易辨识，发生碰撞护栏的几率高，且护栏碰撞过程中横向动态变形较大极易导致车辆驶入对向车道等问题，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

鉴于此，为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种改进型公路分隔带护栏以达到提升护栏的日常使用安全预警性能和提升护栏受撞击缓冲能力的目的。

本实用新型所采用的技术方案为：一种改进型公路分隔带护栏，包括多个锚固段和多个标准段，所述锚固段与标准段之间、相邻两标准段之间均通过连接件装配连接，且锚固段和标准段的上部均设为圆管状结构，相邻两圆管状结构内均通过插销与所述连接件装配连接；还包括中间管体，所述中间管体上活动套装有多个夹套，各所述夹套上均连接有立柱，相邻两立柱之间装有顶管；各所述插销连接于所述中间管体上并使中间管体与圆管状结构组成双弧形凸面。

进一步地，所述顶管设为圆管状，且立柱的顶部设有与顶管相匹配的连接套管。

进一步地，各所述立柱的表面上喷涂有反光标识。

进一步地，各所述锚固段和标准段的底部内均设有固定套管，且相邻两固定套管内均通过所述插销与所述连接件装配连接。

进一步地，所述连接件为销轴，销轴套于圆管状结构内且销轴的两端均设有插销孔。

进一步地，所述固定套管和圆管状结构上均开设有插销孔，插销孔与所述插销相匹配且各个插销孔位于同一直线方向上。

进一步地，所述中间管体包括多个标准圆管和多个锚固圆管，该标准圆管与所述标准段相对应且该锚固圆管与所述锚固段相匹配，相邻两标准管体之间、标准圆管与锚固圆管之间均套装有所述夹套。

进一步地，所述标准圆管由等长的两标准圆管单体组成，且标准圆管单体的两端均设有所述插销。

进一步地，所述锚固段上设有连接杆，该连接杆的侧面上设有卡槽，卡槽与顶管之间卡接装配。

进一步地，所述锚固段和标准段的底端两侧均设有防滑网。

本实用新型的有益效果为：

1.采用本实用新型所公开的改进型公路分隔带护栏，其将锚固段和标准段的上部设为圆管状结构，该圆管状结构结合中间管体形成双弧形凸面，当汽车侧向撞击护栏时，撞击在双弧形凸面上，使得相连接的各段护栏产生0.5m范围内的位移，在综合作用下有效吸收撞击能，起到有效缓冲、导向作用，减轻车辆及乘员损伤，达到护栏防护要求。