[实用新型]一种防火耐磨的零部件柱塞套

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种防火耐磨的零部件柱塞套，包括柱塞套本体，所述柱塞套本体的外壁活动连接有第一保护壳，所述第一保护壳的一侧开设有螺孔，所述螺孔的内壁活动连接有螺栓，所述螺栓的外壁设置有内螺纹，所述螺栓通过内螺纹活动连接有螺母，所述第一保护壳的内壁固定连接有密封圈，所述柱塞套本体的内壁固定连接有保护圈。该防火耐磨的零部件柱塞套，通过设置的第一保护壳、保护圈、防火层、缓冲层、螺栓、螺母、第二保护壳和卡块，能够达到高效防火的目的，解决了一般柱塞套本体防火效率低的目的，避免造成经济损失，保障人们的生命安全，从而避免发生交通事故，给人们提供更多的便利。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种防火耐磨的零部件柱塞套。

背景技术

发动机喷油泵内柱塞外面的套。喷油泵柱塞偶件是指配对的柱塞与柱塞套，是柴油机燃油系统三大精密偶件之一，柱塞在油泵凸轮作用下在柱塞套内高速往复运动，将燃油增压，达到一定压力，并在规定的时间内开始压油或泄油。柴油机的供油系统称之为高压油泵，又叫喷油器。其动力来自于发动机本身。喷油泵的吸油和压油，由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时，柱塞套上的两个油孔被打开，柱塞套内腔与泵体内的油道相通，燃油迅速注满油室。现有柱塞套中一旦油孔加工完成，油孔的通油量便已经确定，不能进行通油量的调节。而目前市场上的柱塞套，防火性能差，在汽车高速行驶下，柱塞套与油喷头进行摩擦，导致柱塞套着火，造成极大的经济损失和人员伤亡，给人们带来极大的不便，因此需要改进。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防火耐磨的零部件柱塞套，具备防火效率高等优点，解决了一般零部件柱塞套防火效率低的问题。

（二）技术方案

为实现上述该零部件柱塞套防火效率高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防火耐磨的零部件柱塞套，包括柱塞套本体，所述柱塞套本体的外壁活动连接有第一保护壳，所述第一保护壳的一侧开设有螺孔，所述螺孔的内壁活动连接有螺栓，所述螺栓的外壁设置有内螺纹，所述螺栓通过内螺纹活动连接有螺母，所述第一保护壳的内壁固定连接有密封圈，所述柱塞套本体的内壁固定连接有保护圈，所述保护圈的内壁固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的一端固定连接有出油管，所述出油管的外壁固定连接有缓冲弹簧，所述出油管的外壁固定连接有防腐层，所述防腐层的外壁固定连接有防火层，所述防火层的外壁固定连接有缓冲层，所述第一保护壳的底部固定连接有固定块，所述固定块的一侧开设有卡槽，所述卡槽的内壁活动连接有卡块，所述卡块的一侧固定连接有卡扣，所述卡扣的一侧固定连接有第二保护壳。

优选的，所述卡块和卡槽的形状大小均相互匹配，且卡块的厚度为五毫米。

优选的，所述缓冲弹簧的数量为四个，且四个缓冲弹簧等距离设置在出油管的外壁。

优选的，所述螺孔和螺栓的形状大小均相互匹配，且螺孔的孔径为三毫米。

优选的，所述密封圈为橡胶密封圈，且密封圈的厚度为三毫米。

优选的，所述缓冲杆的数量为八个，且四个缓冲杆为一组，且两组缓冲杆以缓冲弹簧的水平中线为对称轴对称设置在出油管的外壁。

优选的，所述第一保护壳为硅胶保护壳，且第一保护壳的厚度为四毫米。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防火耐磨的零部件柱塞套，具备以下有益效果：

1、该防火耐磨的零部件柱塞套，通过设置的第一保护壳、保护圈、防火层、缓冲层、螺栓、螺母、第二保护壳和卡块，能够达到高效防火的目的，解决了一般柱塞套本体防火效率低的目的，避免造成经济损失，保障人们的生命安全，从而避免发生交通事故，给人们提供更多的便利。