[实用新型]一种满装角接触球轴承

说明书

本实用新型公开了一种满装角接触球轴承，包括第一轴承、第二轴承和连接套，连接套设有垫圈，垫圈设于第一轴承和第二轴承之间。通过预设的与第一轴承、第二轴承匹配的垫圈，能够在安装时不需要根据第一轴承和第二轴承的参数加工垫圈，节省了安装时加工垫圈的步骤，提升了安装效率，同时垫圈根据第一轴承和第二轴承的参数加工生产的，与第一轴承和第二轴承的匹配性良好，使得第一轴承和第二轴承背对背配置组合的施加预紧效果好，提高轴承的刚性、使轴承实现理想的游隙。本实用新型自带垫圈，不需要根据轴承参数加工垫圈，预紧效果好，方便安装。

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，尤其涉及一种满装角接触球轴承。

背景技术

角接触球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。单列角接触球轴承只能承受单方向轴向负荷，因此一般都常采用成对安装，这样即可避免引起附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。满装轴承是为了承受重载荷而设计的。在同样宽度下，这种轴承与传统型带保持架轴承相比，具有极高的承载能力，径向截面小，可以节省空间，但转速相对较低。满装角接触轴承在采用背对背配置安装时，需要在两个轴承外圈之间设置垫圈来给轴承施加预紧，以提高轴承的刚性、使轴承实现理想的游隙。施加预紧需要根据轴承的预紧参数加工合适的垫圈，若是轴承和垫圈不匹配则会导致预紧效果不理想，精度达不到要求或者轴承烧毁。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种满装角接触球轴承，能够自带垫圈，不需要根据轴承参数加工垫圈，预紧效果好，方便安装。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种满装角接触球轴承，其特征在于：包括第一轴承、第二轴承和连接套，连接套设有垫圈，垫圈设于第一轴承和第二轴承之间。通过预设的与第一轴承、第二轴承匹配的垫圈，能够在安装时不需要根据第一轴承和第二轴承的参数加工垫圈，节省了安装时加工垫圈的步骤，提升了安装效率，同时垫圈根据第一轴承和第二轴承的参数加工生产的，与第一轴承和第二轴承的匹配性良好，使得第一轴承和第二轴承背对背配置组合的施加预紧效果好，提高轴承的刚性、使轴承实现理想的游隙。第一轴承和第二轴承设置在连接套中能够提高第一轴承和第二轴承的径向承载能力。

进一步，连接套设有限位凸起部，第一轴承和第二轴承均设有限位槽，限位凸起部设于限位槽中。通过限位凸起部和限位槽的配合，实现了第一轴承和第二轴承的外圈同时转动，且能够防止第一轴承和第二轴承的外圈与连接套之间打滑。

进一步，连接套设有防尘盖，防尘盖设于第一轴承的外侧和第二轴承的外侧。第一轴承与第二轴承应设置4个防尘盖，而通过连接套的设置，只需要设置2个防尘盖，一定程度上节约了材料和成本，同时防尘盖在外侧方便了第一轴承和第二轴承注油。从一侧注油即可实现第一轴承和第二轴承一起注油。

进一步，连接套设有卡槽，防尘盖设有凸起部，卡槽设于凸起部。采用卡合方式固定，方便了防尘盖的拆装。

进一步，防尘盖设有注油孔，注油孔中设有密封塞，方便注油，同时防止灰尘从注油孔中进入轴承内部。

进一步，第一轴承和第二轴承之间设有防尘环，防尘环能够在轴承未安装之前起到防尘作用，也能够防止润滑油在注油时从第一轴承和第二轴承之间流出。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：