[实用新型]一种用于新能源汽车高压电安全操作的训练考核装置有效
| 申请号: | 201921144996.8 | 申请日: | 2019-07-19 |
| 公开(公告)号: | CN210896185U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
| 发明(设计)人: | 高窦平;赵昌涛;廖辉湘;张小兴;毛明华;郭志勇;字全旺;王超 | 申请(专利权)人: | 云南交通运输职业学院 |
| 主分类号: | G09B25/00 | 分类号: | G09B25/00 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 650300 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 高压电 安全 操作 训练 考核 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于新能源汽车高压电安全操作的训练考核装置,包括台架,台架上安装有双向交流逆变式电机控制器、高压配电箱、动力电池、驱动电机、DC‑DC转换器、空调压缩机、PTC加热器,台架上安装有蓄电池,台架上端的一侧向上设置有展示架,展示架内安装有展板,展板上安装有模拟点火开关、工作指示灯、报警灯及蜂鸣报警器;双向交流逆变式电机控制器、高压配电箱、动力电池、驱动电机、DC‑DC转换器、空调压缩机、PTC加热器的插口处均设置有压力开关。本实用新型用于新能源汽车高压电安全操作的考核,确保修理工具有新能源汽车高压电安全操作的能力。
技术领域
本实用新型涉及汽车电器维修考核技术领域,特别涉及一种用于新能源汽车高压电安全操作的训练考核装置。
背景技术
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。近几年新能源汽车产销量呈爆发增长态势,新能源汽车的保有量越来越多,随之带来了新能源汽车的维修问题。新能源汽车的维修方法和传统内燃机汽车有很大的差异。维修新能源汽车高压电气部件时,一般情况下,不允许带电操作。特殊情况下带电作业时,操作人员必须单手操作。例如利用万用表测量电压时,要保证所使用的万用表至少有1根表笔线上配备绝缘鳄鱼夹,测量时把夹子夹到电路的一个端子,另一根表笔接到另一个端子测量。
新能源汽车动力系统用的是高压电,其工作电压达到几百伏,当对新能源汽车高压电气部件进行维修时,一般需要对高压电气系统进行断电,然后再进行维修作业。但现在新能源汽车维修企业的员工没有进行硬性规定,从而导致修理工不会进行安全操作。需要对维修工进行电动汽车高压部件的培训和考核,其中考核内容包括:1.电动汽车高压部件及线路识别;2.高压互锁检测; 3.高压电源电压检测;4.高压绝缘检测;5.充电演示。因此需要设计一种用于新能源汽车电压电安全操作考核的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于新能源汽车高压电安全操作的训练考核装置,用于新能源汽车高压电安全操作的考核,完成多个考核项目,确保修理工具有新能源汽车高压电安全操作的能力。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种用于新能源汽车高压电安全操作的训练考核装置,包括台架,所述台架上安装有双向交流逆变式电机控制器、高压配电箱、动力电池、驱动电机、DC-DC转换器、空调压缩机、PTC加热器,所述台架上安装有蓄电池,所述台架上端的一侧向上设置有展示架,所述展示架内安装有展板,所述展板上安装有模拟点火开关、工作指示灯、报警灯及蜂鸣报警器;
所述双向交流逆变式电机控制器、高压配电箱、动力电池、驱动电机、 DC-DC转换器、空调压缩机、PTC加热器的插口处均设置有压力开关,所述双向交流逆变式电机控制器、高压配电箱、动力电池、驱动电机、DC-DC转换器、空调压缩机、PTC加热器的接插件的头端均设置有与对应压力开关相匹配的压块,每一压力开关相对插口的设置位置均不相同,所述压力开关与所述压块的设置位置,所述蓄电池的一端电联有继电器,所述继电器包括继电器电源、电磁线圈、接触片、常开触点及常闭触点,所述报警灯及蜂鸣报警器串联串联后与所述常开触点电接,所述工作指示灯与所述常闭触点电接,所有压力开关并联后接在所述继电器电源与所述电磁线圈之间,所述模拟点火开关电联在所述蓄电池与所述继电器之间;
所述双向交流逆变式电机控制器设置有充电口,所述蓄电池电联有充电线,所述充电线设置有与所述充电口相匹配的充电头,所述双向交流逆变式电机控制器的充电口电联有灯带,所述灯带顺着电动汽车电流的流向布置有多条。
通过采用上述技术方案,进行考核时:
1、电动汽车高压部件及线路识别:考试人员向考官说出装置中所安装的各个高压部件的名称,并且将各个高压部件连接;
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