[实用新型]一种铁路机车组装用配件放置架

说明书

本实用新型公开了一种铁路机车组装用配件放置架，包括底板，所述底板的顶部固定连接有放置箱，所述放置箱的内部设置有若干放置槽，所述放置箱的一侧设有支撑板，所述支撑板与所述底板固定连接，所述支撑板的顶部固定连接有顶板，所述底板与所述顶板之间设有放置板，所述放置板靠近所述支撑板的一侧铰链连接有活动板，所述放置板远离所述支撑板的一侧底部固定连接有套筒，所述套筒的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶端与所述活动板之间通过活动机构连接。有益效果：该放置架能够放置不同体积的机车配件，同时能够利用活动板的倾斜减少大型配件从放置架上掉落的可能性，同时能够放置五金配件和废品，极大的方便了组装人员对机车的组装操作。

技术领域

本实用新型涉及放置架技术领域，具体来说，涉及一种铁路机车组装用配件放置架。

背景技术

铁路车辆本身没有动力装置，无论是客车还是货车，都需要把许多车辆连接在一起编程一列，由机车牵引才能运行，所以机车是铁路运输的基本动力，铁路上使用机车的种类很多，按照机车原动力，可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车三种。在进行机车的组装的时候，需要大量的机车配件辅助，但是机车配件摆放一地对组装人员增添了负担，所以需要一种专门用于放置机车配件的放置架，现有的放置架在移动的过程中配件容易从放置架上掉落，造成配件的损坏。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路机车组装用配件放置架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路机车组装用配件放置架，包括底板，所述底板的顶部固定连接有放置箱，所述放置箱的内部设置有若干放置槽，所述放置箱的一侧设有支撑板，所述支撑板与所述底板固定连接，所述支撑板的顶部固定连接有顶板，所述底板与所述顶板之间设有放置板，所述放置板靠近所述支撑板的一侧铰链连接有活动板，所述放置板远离所述支撑板的一侧底部固定连接有套筒，所述套筒的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的底端与旋转块固定连接，所述螺杆的顶端与所述活动板之间通过活动机构连接。

进一步的，所述活动机构包括连接块、转动杆、转轴和通孔，所述活动板远离所述支撑板的一侧底部固定连接有数量为两个的连接块，两个所述连接块之间设有转动杆，所述转动杆的两端通过转轴与所述连接块活动连接，所述转动杆的中部开有通孔，所述通孔与所述螺杆相匹配。

进一步的，所述放置板靠近所述连接块处开有凹槽，所述凹槽与所述连接块相匹配。

进一步的，所述底板的底部四角均连接有万向轮。

进一步的，所述顶板和所述放置板的底部均固定连接有防护垫。

进一步的，所述放置箱的底部通过滑轨一与所述底板活动连接，所述放置箱的一侧固定连接有把手。

进一步的，所述支撑板远离所述放置板的一侧与所述底板之间连接有稳固杆，所述稳固杆与所述支撑板之间设有废品箱，所述废品箱的底部与所述底板之间通过滑轨二活动连接。

进一步的，所述支撑板的侧壁固定连接有存放箱，所述底板靠近所述稳固杆的一侧固定连接有推手。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)、该放置架能够放置不同体积的机车配件，同时能够利用活动板的倾斜减少大型配件从放置架上掉落的可能性，同时能够放置五金配件和废品，极大的方便了组装人员对机车的组装操作，且能够有规律的摆放机车配件，减少配件杂乱摆放的情况。

(2)、活动机构与螺杆配合，能够实现活动板的倾斜操作，万向轮便于对放置架进行移动的操作，防护垫能够起到保护配件的作用。