[实用新型]一种汽车维修用升降装置有效
申请号: | 201921144023.4 | 申请日: | 2019-07-21 |
公开(公告)号: | CN210176364U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 刘勤强;王小涛 | 申请(专利权)人: | 刘勤强 |
主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/28 |
代理公司: | 亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙) 34157 | 代理人: | 曾祥兵 |
地址: | 550004 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 维修 升降 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车维修用升降装置,包括下底板,所述下底板的上端分别固定安装有升降箱与电机箱,所述升降箱的内部固定安装有两组滑动杆,所述升降箱的顶端设置有上顶板,所述上顶板的前端开设有两组限位槽,所述上顶板的上端两侧均固定安装有一号支撑架。本实用新型所述的一种汽车维修用升降装置,通过设置滑动孔与滑动杆,能够对汽车在上升的过程中更加的稳定,避免出现左右晃动的情况,通过设置支撑板与固定块,能够对起降装置进行加固的处理,使得对汽车进行起降的过程中更加的安全可靠,通过设置工具架,能够对汽车起降的过程中提供修理用的工具,极大的提高了修理汽车的效率,方便人们的使用,带来更好的使用前景。
技术领域
本实用新型涉及汽车维修升降领域,特别涉及一种汽车维修用升降装置。
背景技术
汽车作为一种交通工具,提高运输的效率,加快了人们的生活节奏,已经成为人们不可或缺的物品,汽车从出厂到报废,在这中间要经过无数次的修理,在修理汽车的时候需要对汽车进行起降的操作,来方便维修人员对汽车进行全方位的维修,这时需要一种汽车维修用升降装置;
现有的汽车升降装置在使用时存在一定的弊端,首先,汽车升降装置对汽车进行升降的时候,汽车经常会出现左右晃动的情况,给人们在汽车底部进行维修的时候带来一定的危险性,其次,由于汽车的重量较重,汽车升降装置在起降的过程中起重设备不够牢固,容易出现起重板的脱落,也具有一定的危险性,最后,维修人员在对汽车进行维修的时候,升降装置不能提供给维修工具放置的地方,降低了维修汽车的效率,给人们的使用过程带来了一定的影响,为此,我们提出一种汽车维修用升降装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车维修用升降装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种汽车维修用升降装置,包括下底板,所述下底板的上端分别固定安装有升降箱与电机箱,所述升降箱的内部固定安装有两组滑动杆,所述升降箱的顶端设置有上顶板,所述上顶板的前端开设有两组限位槽,所述上顶板的上端两侧均固定安装有一号支撑架,两组所述一号支撑架的上端均开设有一号通孔,所述一号通孔的内部设置有一号转轴,所述一号转轴的外表面设置有两组一号齿轮,且两组一号齿轮均位于两组一号支撑架之间,两组所述一号齿轮的外表面均活动连接有链条,所述下底板的上端两侧均固定安装有二号支撑架,且二号支撑架位于一号支撑架的正下方,两组所述二号支撑架的上端均开设有二号通孔,所述二号通孔的内部设置有二号转轴,所述二号转轴的外表面设置有两组二号齿轮,且两组二号齿轮均位于两组二号支撑架之间,两组所述二号齿轮的外表面均活动连接有链条,所述链条位于限位槽的内部,滑动杆的外部设置有升降板,所述升降板的上端开设有两组滑动孔,且滑动杆位于滑动孔的内部,所述升降板与滑动杆通过滑动孔活动连接,所述升降板的前端固定安装有两组连接块,所述连接块的前端固定安装有支撑板,所述支撑板的前端固定安装有固定块,所述支撑板的上端固定安装有起重板,且固定块位于起重板的前端,所述起重板的上下两端均固定安装有固定条,所述固定条的上端两侧均固定安装有固定套,且两组固定条均通过两组固定套与链条连接,所述一号转轴的一侧固定安装有一号转轮,且一号转轮位于一号支撑架的一侧,所述一号转轮的外表面设置有传动带,所述所述升降箱的外表面一侧设置有控制面板,所述电机箱的内部设置有隔板,所述隔板的上端设置有电机,所述电机箱的一侧设置有二号转轮,所述隔板的下方设置有工具架。
优选的,所述控制面板的一侧固定安装有电源线,所述控制面板的输出端与电机的输入端电性连接。
优选的,所述二号转轮的外表面设置有传动带,且一号转轮与二号转轮通过传动带活动连接。
优选的,所述一号转轮通过一号转轴与链条活动连接。
优选的,所述电机的转轴贯穿于电机箱的一侧且与二号转轮连接。
优选的,所述起重板的上端设置有防滑垫。
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