[实用新型]一种电动汽车快速换电池装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车快速换电池装置，包括汽车底盘、液压缸、旋转支架、动力电池组和限位拉绳，所述汽车底盘两侧下端对称设有收纳槽，所述液压缸的缸体端部与收纳槽的一端内壁铰接，液压缸的活塞杆端部与旋转支架外壁铰接，所述旋转支架端部对称设有转轴，且转轴与汽车底盘转动连接，旋转支架内壁上对称设有燕尾槽，所述动力电池组两侧壁上对称设有导轨和多个连接座，且导轨与燕尾槽滑动连接，限位拉绳一端与汽车底盘铆接，另外一端与旋转支架铆接，通过从汽车底盘下端自卸拆下动力电池组的方式，实现了动力电池组的快速更换；且结构简单、拆卸方便、动力电池组的安装精度高、固定可靠。

技术领域

本实用新型属于电动汽车技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种电动汽车快速换电池装置。

背景技术

电动汽车是以动力电池为动力储能机构，由电机驱动后桥行驶，符合安全法规的车辆。

随着电动汽车的不断发展和进步，对电动汽车的动力电池系统的使用要求也越来越高，而目前受到电池材料的影响，动力电池充电的效率还是较低，无法在短时间内完成快速充电来保证车辆的续航。因此，快速换电池装置是目前能够有效解决车辆里程焦虑的有效方式。

目前的大部分电动汽车都是采用专车专电的模式，动力电池采用的固定方式和连接方式是从底盘上端装入，无法从下方拆卸；使得无法实现电池的快速更换，而且现有的动力电池电性连接插头也都是不方便拆卸的结构，诸多因素都在制约着快速更换电池方案的实施。

实用新型内容

本实用新型提供一种电动汽车快速换电池装置，通过从汽车底盘下端自卸拆下动力电池组的方式，实现了动力电池组的快速更换；且结构简单、拆卸方便、动力电池组的安装精度高、固定可靠。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种电动汽车快速换电池装置，包括汽车底盘、液压缸、旋转支架、动力电池组和限位拉绳，所述汽车底盘两侧下端对称设有收纳槽，所述液压缸的缸体端部与收纳槽的一端内壁铰接，液压缸的活塞杆端部与旋转支架外壁铰接，所述旋转支架端部对称设有转轴，且转轴与汽车底盘转动连接，旋转支架内壁上对称设有燕尾槽，所述动力电池组两侧壁上对称设有导轨和多个连接座，且导轨与燕尾槽滑动连接，限位拉绳一端与汽车底盘铆接，另外一端与旋转支架铆接。

优选的，所述旋转支架内壁上设有多个定位导向销，所述动力电池组端面设有与定位导向销位置对应的定位导向孔。

优选的，所述旋转支架为“门”字型结构。

优选的，所述旋转支架内壁上分别设有正极接线柱和负极接线柱，所述动力电池组端面分别设有正极接线孔和负极接线孔。

优选的，所述动力电池组端面设有斜面。

采用以上技术方案的有益效果是：

1、该电动汽车快速换电池装置，拆卸动力电池组时，将穿过连接座紧固在汽车底盘上的螺栓拧松至脱离汽车底盘，然后启动两个液压缸，液压缸的活塞杆伸出推着旋转支架绕着转轴的轴线顺时针转动，旋转支架在转动的过程中从水平状态逐渐变成倾斜状态，在此过程中，在重力的作用下，动力电池组两侧壁上的导轨带着动力电池组沿着旋转支架内壁上的燕尾槽往下逐渐滑动，先使定位导向孔脱离定位导向销，正极接线孔脱离正极接线柱和负极接线孔脱离负极接线柱，直到动力电池组完全脱离旋转支架，通过从汽车底盘下端自卸拆下动力电池组的方式，实现了动力电池组的快速更换。

按装动力电池组时，将动力电池组两侧壁上的导轨插入旋转支架内壁上的燕尾槽中，然后往内推动力电池组，使得定位导向销插入定位导向孔中，然后启动两个液压缸，液压缸的活塞杆收缩拉着旋转支架绕着转轴的轴线逆时针转动，旋转支架在转动的过程中从倾斜状态逐渐变成水平状态，在此过程中，在汽车底盘对斜面的作用力上，使得正极接线柱插入正极接线孔和负极接线柱插入负极接线孔，然后将穿过连接座的螺栓拧在汽车底盘，结构简单、拆卸方便、动力电池组的安装精度高、固定可靠。