[实用新型]一种反推撑开保持装置

说明书

一种反推撑开保持装置，包括左调节柱、右调节柱和螺杆，所述左调节柱和右调节柱分别螺纹连接于螺杆左右两侧；所述左调节柱与螺杆为正向螺纹连接，所述右调节柱与螺杆为反向螺纹连接；所述左调节柱和右调节柱端部通过螺栓连接有支撑座。与现有技术相比，本实用新型的一种反推撑开保持装置，通过该装置替代现有的扩张设备，一方面该撑开保持装置结构简单，操作方便，另一方面大大降低了维护成本。

技术领域

本实用新型涉及飞机维护设备领域，具体是指一种反推撑开保持装置。

背景技术

飞机发动机内部进行检修维护时，需要将发动机与发动机横梁之间保持一定的间隙，目前采用扩张设备对发动机与发动机横梁撑开并保持，由于扩张设备价格昂贵，实际使用时操作较为繁琐。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种反推撑开保持装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种反推撑开保持装置，包括左调节柱、右调节柱和螺杆，所述左调节柱和右调节柱分别螺纹连接于螺杆左右两侧；所述左调节柱与螺杆为正向螺纹连接，所述右调节柱与螺杆为反向螺纹连接；所述左调节柱和右调节柱端部通过螺栓连接有支撑座。

进一步的，所述螺杆中间部位设置有方头座，方头座用于调节时与外部扳手连接。

进一步的，所述支撑座包括一体连接的连接板和连接杆，所述连接杆端部均通过螺栓与左调节柱和右调节柱连接；所述连接板上开设有安装腰槽孔。

与现有技术相比，本实用新型的一种反推撑开保持装置，通过该装置替代现有的扩张设备，一方面该撑开保持装置结构简单，操作方便，另一方面大大降低了维护成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型支撑座的结构示意图；

其中，1、左调节柱，2、右调节柱，3、螺杆，4、螺栓，5、支撑座，31、方头座，51、连接板，52、连接杆，53、安装腰槽孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1和2所示，一种反推撑开保持装置，包括左调节柱1、右调节柱2和螺杆3，所述左调节柱1和右调节柱3分别螺纹连接于螺杆3左右两侧；所述左调节柱1与螺杆3为正向螺纹连接，所述右调节柱2与螺杆3为反向螺纹连接；所述螺杆3中间部位设置有方头座31，方头座31用于调节时与外部扳手连接；所述左调节柱1和右调节柱2端部通过螺栓4连接有支撑座5。

所述支撑座5包括一体连接的连接板51和连接杆52，所述连接杆52端部插入左调节柱1和右调节柱3的开口内，通过螺栓4与左调节柱1和右调节柱2连接；所述连接板51上开设有安装腰槽孔53，安装腰槽孔53用于发动机和发动机横梁连接。

本实用新型并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。