[实用新型]一种液压减振装置及工程机械

说明书

本实用新型公开了一种液压减振装置，包括油流向减振包、基座减振包、压紧支架和用于承载上述部件的安装基座；基座减振包设置在安装基座上，油流向减振包设置在基座减振包上方，并且设置在液压部件的油流方向上；油流向减振包、基座减振包由压紧支架施加沿液压部件的油流方向的压力限定在安装基座上。本实用新型的液压阀的减振装置能够降低液压油流向、基座法向等多个方向的振动且便于安装；能够根据应用环境灵活控制减振成本；能够针对液压阀的振动频域特性进行针对性设计，达到更优的减振效果。

技术领域

该实用新型涉及液压系统振动噪声领域，具体涉及一种液压减振装置及工程机械。

背景技术

液压系统是工程机械的关键系统，能够保证其完成挖掘、吊重等动作。工作时，车辆不可避免的产生强烈的振动，液压阀等作为液压系统的重要构件，在强振动下液压阀的动力学特性会发生改变，造成阀芯位移，导致其压力及流量上出现波动，极大影响整车作业的工作稳定性。

目前，液压阀等一般是先与配套的阀块连接，再利用螺栓直接固连在基座上。工作时，液压阀等因进出口油压及流量等变化而产生振动，其通过基座传至附近系统和零部件（如液压、电气及结构件等），降低其可靠性。同时，车辆强振动也能通过基座直接作用于液压阀，液压阀的工作稳定性由其液压阀的内部结构设计决定，比如阀芯弹簧设计和流道口添加橡胶垫等，在强振动工况下，也只能降低一个方向的振动，其减振效果有限，并且不同的液压阀动力学特性不同，若采用橡胶垫或弹簧在减振效果上也具有较大差异性。

液压阀振动主要是由液压系统脉动引起，阀的减振主要考虑液压油流向缓冲减振及基座法向的减振。而且，液压油流向振动与基座法向振动的方向常常不一致，且液压油流向振动在强度上一般要大于基座法向振动。目前常采用的在液压阀与基座间加橡胶垫或弹簧，但只能降低一个方向（基座法向）的振动，对其它方向无明显作用，没有考虑到液压油流向的缓冲减振问题。

实用新型专利（CN 106870497A）公开了一种用于液压阀的减振装置及设计方法，其由纵向减振橡胶套、卡套、支撑件和径向减振橡胶套组成，卡套表面开有通孔，卡套与基座相连，卡套开有两处凹槽，一处位于卡套中间部位，用于安装径向减振橡胶套，另一处凹槽开在卡套表面，与支撑件配合，支撑件上开有螺纹孔，与液压阀配套阀块的螺栓连接，螺栓上套有纵向减振橡胶套。

上述实用新型专利存在以下不可避免的缺点：

1、一般，液压阀配套的阀块有2-8个连接孔，上述专利要求按连接孔数量配套相应数量的减振装置，安装不便、成本高，在实际使用时常会与液压阀接头等附件干涉。

2、液压阀振动主要是由液压系统脉动引起，无论是液压油流向振动还是基座法向减振，其均具有非常明显的频域特性。而现有专利主要基于橡胶部分变形吸收转化其振动及冲击，没有考虑液压阀振动的频域特性，也无法针对性减振，作用效果有限。

3、上述专利由纵向减振橡胶套、卡套、支撑件和径向减振橡胶套等组成，属于装配式设计，会导致一定的功能缺陷。如减振装置的纵向减振有效行程即取决于纵向减振橡胶套的变形量，会受到明显限制。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题：

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种液压减振装置及工程机械，能够降低液压油流向、基座法向等多个方向的振动且便于安装；能够根据应用环境灵活控制减振成本；能够针对液压阀的振动频域特性进行针对性设计，达到更优的减振效果。

本实用新型提供的完整技术方案：

一种用于液压阀的减振装置，包括油流向减振包、基座减振包、压紧支架和用于承载上述部件的安装基座；

基座减振包设置在安装基座上，油流向减振包设置在基座减振包上方，并且设置在液压部件的油流方向上；