[实用新型]一种无刷电机有效

专利信息
申请号: 201921138401.8 申请日: 2019-07-18
公开(公告)号: CN210183201U 公开(公告)日: 2020-03-24
发明(设计)人: 贺军;房佳琦;曲长征;杨鹏;张秋豪;熊灿松;许兴 申请(专利权)人: 珠海天晴航空航天科技有限公司
主分类号: H02K16/04 分类号: H02K16/04;H02K29/00;H02K11/30;H02K5/16
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 叶琦炜
地址: 519000 广东省珠海市金湾区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电机
【说明书】:

实用新型公开了一种无刷电机,包括定子组件、转轴组件和转子组件。定子组件包括底座和设置在底座上的圆筒座,圆筒座外壁上设置有至少两个沿圆筒座轴向依次排列的定子,定子之间间隔设置,定子之间独立工作;转轴组件包括穿设在圆筒座中的转轴;转子组件包括电机外壳和设置在电机外壳内壁中的磁极,磁极间隔设置在定子外侧,电机外壳通过连接件与转轴连接。本电机中的定子共同作用磁极,带动转子组件旋转。由于定子独立工作,定子产生的功率之和为电机输出功率,因此单个定子的电流大大降低,进而大大降低电机控制器及电机的质量、降低定子发热量,提高电机的过载能力。

技术领域

本实用新型涉及飞行器动力技术领域,尤其是涉及一种无刷电机。

背景技术

无刷电机,又称无刷直流电机,是一种传统的机电一体化产品。传统无刷电机随着功率、扭矩的增大,电机及电机控制器的重量、尺寸也随着急剧增加,进而导致电机推重比下降,推重比是指飞机发动机推力与发动机重力或飞机重力之比,它表示飞机发动机或飞机单位重力所产生的推力。飞行器上若安装以上传统电机,增加飞行器结构重量负担,占用过多飞行器内部空间,导致整机推重比、载荷重量、机动能力下降。

实用新型内容

针对上述问题,本实用新型提供了一种无刷电机,其采用双定子结构,大大降低电机控制器及电机的质量、降低定子发热量,提高电机的过载能力。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种无刷电机,包括定子组件,包括底座和设置在底座上的圆筒座,圆筒座外壁上设置有至少两个沿圆筒座轴向依次排列的定子,定子之间间隔设置,定子之间独立工作;转轴组件,包括穿设在圆筒座中的转轴;转子组件,包括电机外壳和设置在电机外壳内壁中的磁极,磁极间隔设置在定子外侧,电机外壳通过连接件与转轴连接。

作为上述方案的进一步改进,所述圆筒座外壁上设置有两个定子。

作为上述方案的进一步改进,还包括电机控制器,电机控制器与定子数量相同,每个定子均通过电源线与一个电机控制器连接,定子输出扭矩的方向均为同向。电机控制器是控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路,每一定子都单独与一个电机控制器连接。工作时,两个电机控制器分别控制两个定子工作,两个定子共同作用磁极,带动转子组件旋转。由于两个定子及电机控制器互为独立工作,产生的功率为电机输出功率的1/2,因此单个定子的电流为电机总电流的1/2,进而大大降低电机控制器及电机的质量、降低定子发热量,提高电机的过载能力。

作为上述方案的进一步改进,所述转轴组件包括至少两个紧固在圆筒座中的轴承,转轴可转动地设置在轴承上。

作为上述方案的进一步改进,所述转轴组件包括沿转轴外侧周向设置的卡槽,卡槽上安装有卡簧,卡簧与轴承相互抵顶。卡簧防止转轴向上滑动,实现转轴轴向定位。

作为上述方案的进一步改进,所述连接件为浆座。

作为上述方案的进一步改进,所述电机外壳与连接件通过沉头螺钉紧固连接。

作为上述方案的进一步改进,所述转轴上端设置有转轴安装座,转轴安装座和连接件通过沉头螺钉紧固连接。

作为上述方案的进一步改进,所述磁极为圆筒状。

本实用新型的有益效果是:本电机中的定子共同作用磁极,带动转子组件旋转。由于定子独立工作,定子产生的功率之和为电机输出功率,因此单个定子的电流大大降低,进而大大降低电机控制器及电机的质量、降低定子发热量,提高电机的过载能力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然,所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例,而不是全部实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得的其他设计方案和附图:

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