[实用新型]DPF后处理装置及柴油发动机有效
| 申请号： | 201921137714.1 | 申请日： | 2019-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN211116194U | 公开（公告）日： | 2020-07-28 |
| 发明（设计）人： | 邵清;袁彬;黄继轩;崔毅;丁金 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/021 | 分类号： | F01N3/021 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 赵焕 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | dpf 处理 装置 柴油发动机 | ||
1.一种DPF后处理装置，包括滤芯筒(1)及安装在所述滤芯筒(1)内的滤芯结构，所述滤芯筒(1)的相对两端设有进风孔(3)和出风孔，所述滤芯结构设有通气孔，其特征在于，所述滤芯结构包括沿所述进风孔(3)至所述出风孔方向依次设置的多个滤芯模块(2)，所述通气孔包括设有进气口的通气盲孔(4)及设有进气口和出气口的通气通孔(5)，相邻两个所述滤芯模块(2)的所述通气通孔(5)错位分布。
2.根据权利要求1所述的DPF后处理装置，其特征在于，相邻两个所述滤芯模块(2)中，上游所述滤芯模块(2)的所述通气孔与下游所述滤芯模块(2)的通气孔沿所述滤芯模块(2)排布方向正对。
3.根据权利要求1所述的DPF后处理装置，其特征在于，所述滤芯模块(2)中多个所述通气盲孔(4)均分为多组，多个所述通气通孔(5)均分为多组，每组所述通气盲孔(4)和每组所述通气通孔(5)均以所述滤芯模块(2)中心为起点，呈辐射状分布，相邻两组所述通气盲孔(4)之间设有一组所述通气通孔(5)。
4.根据权利要求3所述的DPF后处理装置，其特征在于，每组所述通气通孔(5)和每组所述通气盲孔(4)两端辐射形成夹角相等。
5.根据权利要求1所述的DPF后处理装置，其特征在于，所述通气孔为圆柱形孔。
6.根据权利要求1所述的DPF后处理装置，其特征在于，还包括设置在所述通气孔上的电热丝(6)。
7.根据权利要求1所述的DPF后处理装置，其特征在于，所述滤芯模块(2)为3个、4个或5个。
8.根据权利要求1所述的DPF后处理装置，其特征在于，相邻的两个所述滤芯模块(2)相接触的端面，一者设有限位凸起，另一者设有与所述限位凸起适配的限位凹槽。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的DPF后处理装置，其特征在于，所述滤芯筒(1)上所述进风孔(3)所在端面为中心远离所述滤芯模块(2)外凸的弧形端面，所述弧形端面上设有多个呈阵列排布的所述进风孔(3)。
10.一种柴油发动机，包括DPF后处理装置，其特征在于，所述DPF后处理装置为权利要求1-9中任一项所述的DPF后处理装置。
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