[实用新型]一种汽车座椅及汽车有效
申请号: | 201921137341.8 | 申请日: | 2019-07-18 |
公开(公告)号: | CN210416309U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 朱猛 | 申请(专利权)人: | 上海元城汽车技术有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 周宇 |
地址: | 201800 上海市嘉定区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 汽车 | ||
本实用新型公开了一种汽车座椅及汽车,涉及汽车配件技术领域。包括坐垫和靠背,所述坐垫与所述靠背转动连接,所述靠背的一侧边设置有锁舌,以及与所述锁舌对应的锁止组件,所述锁止组件包括锁钩,所述锁止组件固定在车身上时,所述锁钩与所述锁舌卡接,以定位所述靠背与所述坐垫之间的预设转动夹角。能够实现靠背角度调节的同时缩减生产成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体而言,涉及一种汽车座椅及汽车。
背景技术
随着汽车工业的发展,人们对于汽车座椅的舒适程度、承载强度、工艺结构以及产品质量的要求越来越高,由于不同人对于乘坐空间要求区别较大,乘坐者需要在乘坐时根据自身的舒适程度对座椅进行调节,不光要求前排座椅调节,还需求对后排座椅进行调节,但是现有的后排座椅靠背一般采用大、小齿轮板外啮合的开放式调角器来进行靠背角度的调节。
这种具有调角器结构的座椅,因靠背骨架相对于调角器形成悬臂结构,对骨架本身的强度要求较高,同时调角器的成本较高,不利于缩减生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅及汽车,能够实现靠背角度调节的同时缩减生产成本。
本实用新型的实施例是这样实现的:
本实用新型实施例的一方面,提供一种汽车座椅,包括坐垫和靠背,所述坐垫与所述靠背转动连接,所述靠背的一侧边设置有锁舌,以及与所述锁舌对应的锁止组件,所述锁止组件包括锁钩,所述锁止组件固定在车身上时,所述锁钩与所述锁舌卡接,以定位所述靠背与所述坐垫之间的预设转动夹角。
可选地,所述锁止组件还包括滑轨定轨和滑动设置在所述滑轨定轨上的滑轨动轨,所述滑轨定轨的延伸方向与所述靠背所在平面呈预设夹角,所述滑轨动轨的一端与所述锁钩固定连接。
可选地,所述滑轨定轨上间隔设置有多个槽孔,多个所述槽孔沿所述滑轨定轨的延伸方向依次排列,所述滑轨动轨上设置有锁止件,所述锁止件能够与所述槽孔卡接。
可选地,所述滑轨动轨远离所述锁钩的一端设置有定位块,所述锁止件位于所述锁钩和所述定位块之间,所述锁止件上设置有拉索,所述拉索穿过所述定位块设置。
可选地,所述锁止件包括转动连接的连接部和卡接部,用于使所述卡接部与所述槽孔卡接或解除卡接,所述连接部分别与所述滑轨动轨和所述拉索连接。
可选地,所述卡接部上设置有弹性件,所述弹性件用于提供使所述卡接部与所述槽孔卡接的弹性力。
可选地,所述卡接部包括卡接槽和导向弧面,所述卡接槽和所述导向弧面相对设置,且所述卡接槽朝向所述靠背,所述导向弧面背离所述靠背,所述导向弧面的凹面朝向所述靠背。
可选地,所述滑轨定轨为空腔结构,所述滑轨定轨包括定轨本体,以及在所述定轨本体上相对设置的第一折边和第二折边,所述滑轨动轨包括动轨本体,以及相对设置在所述动轨本体上的第一限位部和相对设置在所述动轨本体上第二限位部,所述第一限位部和所述第二限位部分别与所述第一折边和所述第二折边配合。
可选地,所述靠背设置有所述锁舌的一侧还设置有凹槽,所述锁舌上开设有限位槽,所述锁钩通过所述凹槽与所述限位槽卡接。
本实用新型实施例的另一方面,提供一种汽车,包括如上任意一项所述的汽车座椅。
本实用新型实施例的有益效果包括:
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