[实用新型]一种具有动态涂装装置的汽车外壳涂装系统

说明书

本实用新型涉及汽车动态涂装技术领域，公开了一种具有动态涂装装置的汽车外壳涂装系统，为了提高汽车外壳涂装的效率与均匀性，所述电机通过固定转轴与丝杆连接，所述第一支撑座的内侧固定有第一平衡杆，所述侧板的内侧位于底端位置处嵌入固定有横向喷头，所述进料管通过第二软管与横向喷头连接。本实用新型通过电机带动丝杆转动，能够自主对汽车外壳进行全面涂装，避免涂装过程中有害气体损伤工作人员的身体健康，同时能够保证涂装的均匀性与快速性，降低工作人员的劳动强度，通过平衡杆对限位板的平衡定位，能够提高限位板移动的稳定性，进而提高喷头涂装的均匀性，提高涂装系统涂装的工作效率与精益率。

技术领域

本实用新型涉及汽车动态涂装技术领域，具体是一种具有动态涂装装置的汽车外壳涂装系统。

背景技术

汽车涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫前处理技术，二是涂装的施工工艺，汽车涂装的目的主要有保护作用，美观作用，价值作用，识别作用。

但是目前市场对于汽车的涂装工艺一般是固定涂装，存在一些不足，不能够对汽车的全方位进行涂装，没有设置能够对涂装喷头进行移动丝杆，不能自主对汽车进行全方位的喷涂，往往需要工作人员手动进行涂装，涂装过程中的有害性气体易进入至工作人员身体内，损害工作人员身体健康，没有设置能够转动的横向喷头，不能对汽车外壳的侧向进行全面涂装，易出现涂装不完全，涂装厚度不均匀的情况，因此，本领域技术人员提供了一种具有动态涂装装置的汽车外壳涂装系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有动态涂装装置的汽车外壳涂装系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有动态涂装装置的汽车外壳涂装系统，包括涂装房，所述涂装房的上方位于顶端前侧位置处设置有第二支撑座，且涂装房的上方位于顶端后侧设置有第一支撑座，所述涂装房的上方位于顶端中段位置处设置有固定转轴，且涂装房的上方位于固定转轴的一侧固定有电机，所述电机通过固定转轴与丝杆连接，所述第二支撑座的内侧固定有第二平衡杆，所述第一支撑座的内侧固定有第一平衡杆，所述丝杆的外侧连接有限位板，所述限位板的上表面位于前后两侧均贯穿固定有气压杆，且限位板的上方位于气压杆的内侧设置有第一软管，所述限位板的一侧从前到后依次贯穿设置有第一衔接孔、定位螺孔、第二衔接孔，且限位板的下方位于前后两侧均设置有侧板，所述限位板的下方位于侧板的内侧嵌入设置有进料管，所述侧板的内侧位于底端位置处嵌入固定有横向喷头，且侧板通过转销与横向喷头转动连接，所述进料管的下表面固定有竖向喷头，且进料管的两端均设置有第二软管，所述进料管通过第二软管与横向喷头连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述竖向喷头与进料管通过焊接固定连接，且竖向喷头的数量不少于3个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一软管与第二软管均为一种PCV材质构件，所述第二软管通过固定胶水与横向喷头黏接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一平衡杆与第二平衡杆的外表面均涂有润滑油，且第一平衡杆与第二平衡杆的外径与第一衔接孔和第二衔接孔的内径相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述丝杆上的丝牙与定位螺孔内侧的螺纹相拧合，所述电机与限位板通过丝杆和定位螺孔转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述竖向喷头与横向喷头的结构相同，且竖向喷头与横向喷头的喷孔直径不低于2mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：