[实用新型]一种汽车用分段式全景天窗顶棚天窗框

说明书

本实用新型的为一种汽车用分段式全景天窗顶棚天窗框，包括本体其特征在于所述本体由L型框架、一字型框架组成，所述L型框架两侧分别和一字型框架连接在一起，所述L型框架两侧分别设有卡扣和卡槽，本实用新型将天窗整体框架拆分为4个L型框架和2N个一字型框架，生产时只需通过L型框架模具、一字型框架模具这两个即可，而且根据不同天窗尺寸还可以增加一字型框架的生产，达到了通过两个基本模具生产出不同尺寸天窗框架的目的，极大的降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车用分段式全景天窗顶棚天窗框。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。但是随着人们生活水平的提高，人们对汽车舒适性的要求也越来越高，越来越多的人开始喜欢全景天窗的汽车。全景天窗的汽车顶棚由于天窗开口大，需要天窗框增加顶棚的刚性和强度。由于天窗框整体较大，一体成型会对模具造成很大浪费，故采用分段式降低模具成本，分段处采用卡接结构进行拼接。为了解决模具浪费问题，降低生产成本，专利号为201721743010x的专利提出一种汽车用分段式全景天窗顶棚天窗框，该专利提出由天窗框本体、卡扣本体一、卡扣本体组成的窗框，该申请虽然对天窗框架本体进行分拆，但是该申请只是将窗框进行简单拆分，还是需要多个模具进行生产使用，如果生产不同大小的天窗时就需要更换不同尺寸模芯，生产成本过高。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车用分段式全景天窗顶棚天窗框，包括本体其特征在于所述本体由L型框架、一字型框架组成，所述L型框架两侧分别和一字型框架连接在一起，所述L型框架两侧分别设有卡扣和卡槽，所述一字型框架两侧也分别设有卡扣和卡槽，所述L型框架、一字型框架连接时卡扣和卡槽相互固定。

所述本体由4个L型框架和2N个一字型框架组成，N≥0。

所述L型框架和一字型框架上均设有加强筋。

所述卡扣和卡槽为插入式结构。

实用新型的有益效果为：本实用新型将天窗整体框架拆分为4个L型框架和2N个一字型框架，生产时只需通过L型框架模具、一字型框架模具这两个即可，而且根据不同天窗尺寸还可以增加一字型框架的生产，达到了通过两个基本模具生产出不同尺寸天窗框架的目的，极大的降低了生产成本。本实用新型的L型框架两侧分别设有卡扣和卡槽，一字型框架两侧也分别设有卡扣和卡槽，卡扣和卡槽相互固定，L型框架、一字型框架两侧安装结构不同，极大的方便了两个L型框架连接，两个一字型框架连接，方便了工作人员对不同尺寸天窗的拼接。

本实用新型的L型框架和一字型框架上均设有加强筋，增加了天窗框架的强度，无形中延长了天窗框架的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型装配图。

图2为本实用新型L型框架剖视图。

图3为本发明一字型框剖视图。

图4为本实用新型L型框架和一字型框架安装结构示意图。

图5为本实用新型实施例2提到的结构示意图。

图6为本实用新型实施例3提到的结构示意图。

图7为本实用新型实施例4提到的结构示意图。

如图L型框架1、一字型框架2、卡扣3、卡槽4、加强筋5。

具体实施方式

实施例1