[实用新型]一种用于汽车标牌压合工装

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车标牌压合工装，包括下模座、上模座和位于下模座旁的立架，所述下模座上设置有仿形放置块，所述上模座的下端面设置有仿形压合块，所述立架上沿竖直方向布置有第一导轨和沿第一导轨上下移动的第一滑块，立架的立柱上铰接有手柄，所述手柄的中部通过第一铰接轴与第一滑块连接，所述第一滑块通过导轨安装在立架上，所述上模座安装在第一滑块的下端面，还包括动力单元和控制动力单元开关状态的开关，所述动力单元的一端铰接在立架的立柱上，动力单元的另一端铰接在手柄上。通过动力单元的执行端下行后，驱使手柄带着第一滑块下行，仿形压合块将放置在仿形放置块上的标牌外壳与内壳压合在一起，降低了作业员的作业强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产研究领域中的一种压合工装，特别是一种用于汽车标牌压合工装。

背景技术

在现有技术中，汽车标牌的安装如下：1)用手拿产品检查外观，放置桌面；2)用无尘布擦拭产品表面确保产品表面干净，无灰尘；3)将标牌外壳与内壳定位孔对准，用手将固定卡扣卡紧；4)检验卡扣是否压合到位，清理产品表面；5)将产品装箱。

现有技术的缺点：

1)将产品放置桌面容易将产品的外观面刮伤；

2)产品外壳放置桌面，产品外观面不平整，导致压合精度低，卡扣压合不到位，组立良品率低；

3)产品形状不规则，无法水平放置桌面，会影响贴保护膜的便利性和效率；

4)普通的仿形工装固定时会在产品表面形成压痕。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于提供一种用于汽车标牌压合工装，便于将汽车标牌压合，降低了作业员的作业强度。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：一种用于汽车标牌压合工装，包括下模座、上模座和位于下模座旁的立架，所述下模座上设置有仿形放置块，所述上模座的下端面设置有仿形压合块，所述立架上沿竖直方向布置有第一导轨和沿第一导轨上下移动的第一滑块，立架的立柱上铰接有手柄，所述手柄的中部通过第一铰接轴与第一滑块连接，所述第一滑块通过导轨安装在立架上，所述上模座安装在第一滑块的下端面，还包括动力单元和控制动力单元开关状态的开关，所述动力单元的一端铰接在立架的立柱上，动力单元的另一端铰接在手柄上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一滑块上固定有L块，所述手柄的中部设有第一槽，所述第一铰接轴的一端穿过第一槽后铰接在第一滑块上，第一铰接轴的另一端铰接在L块的竖直部。

作为上述技术方案的进一步改进，所述动力单元为气缸。

作为上述技术方案的进一步改进，所述动力单元与手柄的铰接点为第二铰接点，手柄与第一铰接轴的铰接处为第一铰接点，手柄与立柱的铰接处为第三铰接点，第二铰接点位于第一铰接点和第三铰接点之间，动力单元与立柱的铰接处为第四铰接点，所述第四铰接点位于第三铰接点的下方。

作为上述技术方案的进一步改进，所述仿形放置块的上端面设有软垫，所述仿形压合块的下端面设置有软垫。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过动力单元的执行端下行后，驱使手柄带着第一滑块下行，仿形压合块将放置在仿形放置块上的标牌外壳与内壳压合在一起，降低了作业员的作业强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图。

具体实施方式